Cruze

Нарушение функционирования фар

Блок управления кузовным оборудованием (bcm) управляет фарами автомобиля на основании сигналов переключателя фар и переключателя указателей поворота/многофункционального переключателя. Переключатель фар имеет четыре положения: Off («Выкл»), Parking light («Стояночный свет») и Low beam («Ближний свет»). По умолчанию переключатель фар находится в положении Off. В положении Off переключатель фар замыкает на массу цепь сигнала выключения фар, в результате чего BCM выключает фары. В положении PARK горят только стояночные фонари. В положении Headlamp переключатель фар включает оба стояночных фонаря, а также фары. Когда переключатель фар находится в положении Headlamp, сигнальная цепь включения фар переключателя фар замыкается на массу, в результате чего BCM включает фары независимо от других факторов, таких как наружная освещенность.

Верхний свет фар управляется через переключатель кратковременного переключения света фар и переключатель света фар; оба эти переключателя находятся на переключателе поворота/многофункциональном переключателе. Переключатель кратковременного переключения света фар представляет собой нефиксирующийся выключатель, который включает дальний свет на то время, пока переключатель удерживается. Когда переключатель замкнут, цепь кратковременного переключения света фар заземляется, в результате чего BCM включает фары дальнего света. Переключатель света фар позволяет водителю переключать фары с дальнего света на ближний и обратно. В отличие от переключателя кратковременного переключения света фар, этот переключатель фиксирующийся. Когда переключатель света фар находится в положении дальнего света, заземляется цепь дальнего света переключателя света фар. В результате BCM включает фары дальнего света.

Указатель схем

Схематические изображения фар/дневного света фар

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, следить по диагностическому прибору за параметром Headlamp On Switch («Включение переключателем фар»), переводя переключатель фар между положениями ON и OFF. Параметры должны изменяться между значениями "Активно" или "Неактивно".

⇒	Если параметр не переключается между указанными значениями, см. пункт "Нарушение работы переключателя фар".

2. При включенном ближнем свете следить за параметром диагностического прибора "Переключатель мигания фар", нажимая и отпуская переключатель указателя поворота/многофункциональный переключатель. Параметры должны изменяться между значениями "Активно" или "Неактивно".

⇒	Если параметр не переключается между указанными значениями, см. пункт "Нарушение работы переключателя указателя поворота/многофункционального переключателя".

3. Включить ближний свет, следить по диагностическому прибору за параметром "Переключатель выбора дальнего света", переставляя переключатель света фар между ближним и дальним светом. Параметры должны изменяться между значениями "Активно" или "Неактивно".

⇒	Если параметр не переключается между указанными значениями, см. пункт "Нарушение работы переключателя указателя поворота/многофункционального переключателя".

4. При помощи диагностического прибора задать команду "Вкл." и "Окл." на фары ближнего света. Проверьте включение и выключение фар ближнего света.

⇒	Если фары ближнего света не переключаются между затребованными состояниями, см. пункт "Нарушение работы фар ближнего света".

5. При помощи диагностического прибора задать команду "Вкл." и "Откл." на фары дальнего света. Проверьте включение и выключение фар ближнего света.

⇒	Если фары дальнего света не переключаются между затребованными состояниями, см. пункт "Нарушение работы фар дальнего света".

Неисправность переключателя фар

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя фары S30 .
2. Удостоверьтесь, что проверочная лампа загорается при подключении между клеммой 6 цепи массы и положительной клеммой батареи.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

3. Включить зажигание, проверить на B+ цепь сигнала между клеммами, перечисленными ниже, и массой.

•	Клемма сигнала включения ближнего света переключателя фар 4

•	Клемма сигнала включения стояночных фонарей 3

•	Клемма сигнала выключения фар переключателя фар 5

⇒	Если параметр меньше указанного значения, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания или обрыв/высокое сопротивление. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

4. Подключить перемычку с предохранителем на 3 A между клеммой цепи сигнала включения стояночных фонарей 3 и массой. Убедиться, что параметр "Переключатель стояночных фонарей" диагностического прибора изменил значение с Неактивно на Активно.

⇒	Если постоянно неактивно, проверить цепь сигнала на замыкание на источник питания, обрыв/высокое сопротивление. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

⇒	Если параметр постоянно находится в состоянии Active, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

5. Подключить перемычку с предохранителем на 3 A между клеммой цепи сигнала включения ближнего света 4 и массой. Убедиться, что параметр Headlamp On Switch «Включение переключателем фар» диагностического прибора изменил значение с Inactive («Неактивно») на Active («Активно»).

⇒	Если постоянно неактивно, проверить цепь сигнала на замыкание на источник питания, обрыв/высокое сопротивление. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

⇒	Если параметр постоянно находится в состоянии Active, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

6. Отсоедините перемычку. Установите плавкую перемычку на 3 А между клеммой 5 цепи сигнала и массой. Проверить, что параметр "Переключатель отключения автоматического управления фарами" диагностического прибора находится в состоянии Активно.

⇒	Если постоянно неактивно, проверить цепь сигнала на замыкание на источник питания, обрыв/высокое сопротивление. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

⇒	Если параметр постоянно находится в состоянии Active, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

7. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените переключатель света фар S30.

Неисправность многофункционального переключателя сигнала поворота

1. Зажигание выключено, отсоедините жгутовой разъем на S78 Многофункциональном переключателе сигнала поворота.
2. Выключить зажигание, проверить на наличие сопротивления менее 5,0 Ω между клеммой 3 цепи массы и массой.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включите зажигание, удостоверьтесь, что показание диагностического прибора "Переключатель кратковременного включения дальнего света фар" - "Неактивно".

⇒	Если значение меньше указанного, проверить клемму 4 сигнальной цепи на замыкание на массу. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

4. Проверить, что параметр "Переключатель дальнего света" диагностического прибора находится в состоянии Неактивно.

⇒	Если значение меньше указанного, проверьте замыкание на массу на клемме 2 сигнальной цепи. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

5. Установите плавкую перемычку на 3 А между клеммой 4 цепи сигнала и массой. Убедитесь, что параметр "Переключатель кратковременного включения дальнего света фар" имеет значение "Активно".

⇒	Если параметр не соответствует указанному значению, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания или обрыв/высокое сопротивление. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

6. Установите плавкую перемычку на 3 А между клеммой 2 цепи сигнала и массой. Проверить, что параметр "Переключатель дальнего света" диагностического прибора находится в состоянии Активно.

⇒	Если параметр не соответствует указанному значению, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания или обрыв/высокое сопротивление. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

7. Если все цепи нормально проходят проверку, проверьте или замените многофункциональный переключатель сигнала поворота S78.

Нарушение работы фар ближнего света

1. При выключенном зажигании разъедините разъем жгута проводов соответствующей фары.
2. Проверить сопротивление между указанным ниже разъемом жгута проводов цепи массы соответствующей фары и массой. Оно должно быть менее 5 Ω:

•	E13L Блок фары – левый, клемма 3 разъема жгута проводов цепи массы

•	E13R Блок фары – правый, клемма 3 разъема жгута проводов цепи массы

⇒	Если параметр больше указанного значения, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления цепи массы.

3. Подключить контрольную лампу между указанным ниже разъемом жгута проводов цепи управления соответствующей фарой и массой:

•	E13L Блок фары – левый, клемма 2 разъема жгута проводов сигнальной цепи

•	E13R Блок фары – правый, клемма 2 разъема жгута проводов сигнальной цепи

4. С помощью диагностического прибора выполнить соответствующую проверку «Ближний свет» на включение и выключение. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить цепь зажигания на замыкание на напряжение питания. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

⇒	Если лампа пробника не загорается, следует проверить цепь сигнала на предмет замыкания на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если все цепи исправны, замените блок управления кузовным оборудованием (BCM) К9.

5. Если все цепи проходят проверку нормально, заменить соответствующую фару.

Нарушение работы дальнего света фар

1. При выключенном зажигании отсоедините реле дальнего света фар KR48.
2. Включить зажигание, проверить, что контрольная лампа при включении между клеммой 86 управляемой реле выходной цепи и массой не горит.

⇒	Если контрольная лампа горит, проверить управляемую реле выходную цепь на короткое замыкание на напряжение аккумулятора.

3. Проверить, что контрольная лампа при включении между клеммой 85 цепи B+ обмотки реле и массой горит.

⇒

Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" катушки реле на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если по результатам тестирования цепи неисправность не выявлена, а предохранитель цепи B+ обмотки реле перегорел, проверьте управляемую этим реле выходную цепь на предмет замыкания на массу. Если все цепи в норме, проверить или заменить реле дальнего света фар KR48.

4. Проверить, что контрольная лампа при включении между клеммой 87 цепи B+ переключателя реле и массой горит.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь В+ реле-искателя на наличие обрыва/высокого сопротивления.

5. Включить контрольную лампу между клеммой 85 цепи B+ обмотки реле и клеммой 86 цепи управления обмотки реле.
6. При помощи диагностического прибора задать команду "Вкл." и "Откл." на фары дальнего света. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если лампа пробника горит постоянно, следует проверить цепь управления обмоткой реле на предмет замыкания на массу. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

⇒	Если лампа пробника не загорается, следует проверить цепь управления обмоткой реле на предмет замыкания на напряжение или на обрыв/высокое сопротивление. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, то замените К9 Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ).

7. Подключите перемычку с предохранителем на 20 A между клеммой 87 цепи B+ переключателя реле и клеммой 30 управляемой реле выходной цепи.

⇒	Если фары дальнего света включаются, проверить или заменить реле дальнего света фар KR48.

8. Не отключая перемычку, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующей фары.
9. Проверить, что контрольная лампа загорается при включении между клеммой 1 цепи управления фарой дальнего света и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

10. Удостоверьтесь, что проверочная лампа загорается при подключении между клеммой 3 цепи массы и B+.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

11. Если все цепи проходят проверку нормально, проверить или заменить соответствующий блок фары.

Статическое испытание

Выключатель фар

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя фары S30 .
2. Установив переключатель в положение AUTO, убедитесь, что сопротивление между сигнальной клеммой 5 и клеммой заземления 6 бесконечно велико.

⇒	Если результаты замера отличаются от указанного значения, замените переключатель света фар S30.

3. Установив переключатель в положение AUTO, убедитесь, что сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой заземления 6 бесконечно велико.

⇒	Если результаты замера отличаются от указанного значения, замените переключатель света фар S30.

4. Установив переключатель в положение Park lamp, убедитесь, что сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой заземления 6 бесконечно велико.

⇒	Если результаты замера отличаются от указанного значения, замените переключатель света фар S30.

5. Проверить на наличие сопротивления менее 2,0 Ω между сигнальной клеммой 5 и клеммой массы 6, установив переключатель в положение деблокировки.

⇒	Если результаты замера отличаются от указанного значения, замените переключатель света фар S30.

6. Проверить на наличие сопротивления менее 2,0 Ω между сигнальной клеммой 4 и клеммой массы 6, установив переключатель в положение Low beam.

⇒	Если результаты замера отличаются от указанного значения, замените переключатель света фар S30.

7. Проверить на наличие сопротивления менее 2,0 Ω между сигнальной клеммой 3 и клеммой массы 6, установив переключатель в положение Park lamp.

⇒	Если результаты замера отличаются от указанного значения, замените переключатель света фар S30.

Многофункциональный переключатель/сигнала поворота

1. Зажигание выключено, отсоедините жгутовой разъем на S78 Многофункциональном переключателе сигнала / поворота.
2. Убедиться, что сопротивление между клеммой сигнала 4 и клеммой массы 3 при разомкнутом переключателе кратковременного переключения света фар бесконечно.

⇒	Если значение не соответствует указанному, замените многофункциональный переключатель сигнала поворотаS78 .

3. Убедиться, что сопротивление между клеммой сигнала 2 и клеммой массы 3 при переключателе света фар в положении Low beam бесконечно.

⇒	Если значение не соответствует указанному, замените многофункциональный переключатель сигнала поворотаS78 .

4. Убедиться, что сопротивление между клеммой сигнала 4 и клеммой массы 3 при замкнутом переключателе кратковременного переключения света фар составляет менее 2,0 Ω.

⇒	Если значение не соответствует указанному, замените многофункциональный переключатель сигнала поворотаS78 .

5. Убедиться, что сопротивление между сигнальной клеммой 2 и клеммой массы 3 при переключателе света фар в положении High beam составляет менее 2,0 Ω.

⇒	Если значение не соответствует указанному, замените многофункциональный переключатель сигнала поворотаS78 .

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .