Подушка представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности.

При опасных фронтальных столкновениях система передних подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями безопасности обеспечивает дополнительную защиту области головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.

При сильных боковых столкновениях боковые и головные подушки снижают опасность повреждений пассажиров, находящихся в зоне удара.

Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае аварии удерживать водителя и переднего пассажира в таком положении, чтобы подушки могли правильно раскрыться и обеспечить дополнительную защиту.

Система подушек безопасности работает только при включенном зажигании. Готовность функции системы подушек контролируется электроникой и выводится на дисплей с помощью контрольной лампы «AIRBAG».

ПРИМЕЧАНИЕ При надувании подушки образуется мелкая пыль. Это нормально и не свидетельствует о загорании автомобиля.

Рис. 1.131. Подушки безопасности водителя в рулевом колесе и переднего пассажира в панели приборов

Передняя подушка безопасности водителя находится в панели обшивки рулевого колеса (рис. 1.131). Передняя подушка переднего пассажира находится над вещевым ящиком с правой стороны панели приборов (рис. 1.131). Месторасположение подушек обозначено надписью «AIRBAG».

При опасных фронтальных столкновениях система передних подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями обеспечивает дополнительную защиту области головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.

Полностью надутые подушки снижают опасность повреждений головы и верхней части туловища.

Система подушек безопасности рассчитана на срабатывание подушек водителя и переднего пассажира при опасных фронтальных столкновениях.

В особых аварийных ситуациях могут сработать как передние, так и головные и боковые подушки.

При срабатывании системы происходит наполнение воздушных подушек рабочим газом и их раскрытие перед водителем и передним пассажиром. Надувание подушек безопасности происходит за сотые доли секунды и с большой скоростью с целью обеспечения дополнительной защиты при аварии. При контакте с полностью надутой воздушной подушкой гасится движение вперед водителя и переднего пассажира и снижается опасность повреждений головы и верхней части туловища.

Специально разработанная конструкция надувной подушки предусматривает управляемый выход рабочего газа под воздействием водителя или пассажира с целью смягчения приема головы и туловища. Вследствие этого происходит сдувание подушки после ее срабатывания и в результате опять освобождается передний обзор.

ВНИМАНИЕ Водитель и передний пассажир должны выдерживать минимальную дистанцию 25 см но отношению к рулевому колесу/панели приборов.

При боковых столкновениях боковая подушка вместе с системой головных подушек («SIDEGUARD») повышает степень защищенности пассажиров.

Рис. 1.132. Местонахождение и раскрытие боковой подушки в спинке сиденья водителя и заднего пассажира

Боковые подушки безопасности находятся в обшивке спинок передних и боковых задних сидений (рис. 1.132). Месторасположение подушек обозначено надписью «ATRBAG».

При опасных боковых столкновениях система боковых подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями обеспечивает дополнительную защиту всей верхней части туловища (груди, живота и таза) водителя и пассажиров.

При опасных боковых столкновениях боковые подушки уменьшают риск травмирования со стороны дверей.

При срабатывании боковых подушек безопасности, с целью повышения степени защиты пассажиров, с соответствующей стороны всегда также раскрываются головные подушки («SIDEGUARD»).

Полностью надутые боковые подушки снижают опасность повреждений верхней части туловища.

При опасных боковых столкновениях раскрывается боковая подушка соответствующей стороны автомобиля (рис. 1.132).

В особых аварийных ситуациях могут сработать как передние, так и головные и боковые подушки.

При срабатывании системы происходит наполнение воздушных подушек рабочим газом.

Расположенным в вещевом ящике замком-выключателем можно отключать подушку безопасности переднего пассажира.

Рис. 1.133. Замок-выключатель подушки переднего пассажира

Замок-выключатель отключения подушки переднего пассажира находится в вещевом ящике (рис. 1.133).

Для отключения подушки переднего пассажира поверните ключ автомобиля в положение 0.

Подушка включается поворотом ключа в положение 1.

Об отключенной замком-выключателем подушке переднего пассажира напоминает постоянное горение сигнальной лампы «PASSENGER A1RBAG OFF».

ПРИМЕЧАНИЕ При отключенной подушке переднего пассажира все другие подушки автомобиля находятся в рабочем режиме.