Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм — это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Низкокачественный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия поперечины передней подвески, а также ключ «на 13».

1. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом, стабилизатором поперечной устойчивости и рычагами (см. «Снятие и установка поперечины передней подвески»).

Примечание Необходимость снятия поперечины передней подвески для демонтажа механизма рулевого управления объясняется тем, что из-за особенностей компоновки автомобиля снять рулевой механизм с поперечины, установленной на автомобиль, невозможно.

2. Отверните гайки четырех болтов крепления рулевого механизма к поперечине передней подвески...	3. ...и снимите рулевой механизм с поперечины.

4. Снимите с картера рулевого механизма скобу его крепления...

Примечание Поврежденную или сильно корродированную скобу замените.

5. ...и резиновую подушку.

Примечание Сильно обжатую, надорванную или затвердевшую подушку замените.

6. В случае необходимости замены трубопроводов рулевого механизма отверните гайки их крепления к распределителю и к картеру механизма и снимите трубопроводы.

Примечание Процесс замены защитных чехлов рулевых тяг описан в подразделе «Замена рулевых тяг».

7. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рейка находилась в среднем (нейтральном) положении, а положение рулевого колеса соответствовало прямолинейному движению.

8. Залейте в бачок рабочую жидкость и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).

9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»).