При наличии на рабочей поверхности дисков задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диски. В специализированных мастерских диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимого значения – 19 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Вам потребуются: ключ «на 17», ключ для болтов колес, отвертка с крестообразным лезвием.

1. Снимите колесо.

2. Выверните два болта крепления...	3. ...и, не отсоединяя тормозной шланг, снимите суппорт переднего тормозного механизма, закрепив его проволокой на пружине передней подвески. При этом не допускайте скручивания или натяжения шланга.

4. Выверните стопорный винт...	5. ...и снимите тормозной диск.

6. Аналогично снимите правый тормозной диск.

7. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Примечание Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.