11.6. Основные неисправности рулевого механизма с гидроусилителем
|
ПРИЧИНА
|
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
|
|
Со стороны рулевого механизма прослушивается шипение
| |
|
Допускаются шумы, сопровождающие нормальную работу рулевого
привода. Шипение является наиболее характерным звуком, который хорошо
прослушивается при стоянке. Этот звук не является следствием неисправности
рулевого механизма и может издаваться ,когда руль поворачивается в крайнее
положение или при медленном вращении руля при стоянке автомобиля
|
Допускается слабое шипение. Если шипение умеренное, то
клапан менять не следует. Замена клапана как правило не приводит к устранению
шипящего звука. Осмотрите места вокруг заклепок эластичной муфты. Рулевой
вал и шестерня должны быть правильно совмещены, чтобы эластичная муфта
вращалась без деформаций при повороте руля. При любом соприкосновении
металлических деталей через эластичную муфту в салон будет передаваться
шипящий звук.
|
|
Со стороны рулевого механизма прослушиваются глухие
стуки (напоминающие щелчки)
| |
|
Ослабление крепления рулевой передачи
|
Подтянуть соединения.
|
|
Ослабление рулевых тяг
|
Проверить состояние наконечников тяг, при необходимости
заменить.
|
|
Трубка гидропривода задевает за окружающие детали
|
Выставить трубку, подгибать запрещается.
|
|
Ослабление вала сошки при повороте из среднего положения
(при поворотах допускаются слабые стуки, связанные с небольшим увеличением
люфта вала относительно среднего положения, что предусмотрено конструкцией)
|
Запрещается регулировать рулевой механизм и уменьшать
зазоры против нормы с целью ослабления таких стуков. Люфт вала сошки,
превышающий норму, устраняется регулировкой рулевого механизма.
|
|
Ослабление сошки на валу
|
Затянуть гайку сошки с заданным моментом.
|
|
Резкий звук при повороте или при возврате руля в
исходное положение
| |
|
Повреждение уплотнительного кольца гасителя колебаний
|
Заменить кольцо.
|
|
Руль не возвращается в исходное положение
| |
|
Давление в шинах отличается от нормы
|
Восстановить давление.
|
|
Отсутствие смазки в деталях передней подвески
|
Смазать тяги и наконечники тяг.
|
|
Задевание фланца муфты за заглушку регулировочного винта
рулевого механизма
|
Ослабить стягивающий болт и переставить муфту.
|
|
Неправильное совмещение рулевого механизма с рулевой колонкой
|
Устранить.
|
|
Нарушение углов установки колес
|
Проверить и отрегулировать углы установки колес.
|
|
Заедание рулевой тяги
|
Заменить шарниры наконечников тяг.
|
|
Заедание шаровых шарниров рычагов подвески
|
Заменить шаровые шарниры.
|
|
Задевание руля за корпус
|
Выправить положение руля.
|
|
Перетянуты или прихвачены подшипники рулевого вала
|
Заменить подшипники.
|
|
Залипание или засорение цилиндрического золотника
|
Очистить или заменить золотник.
|
|
Неправильная регулировка рулевого механизма
|
Снять рулевой механизм и отрегулировать.
|
|
Пережат обратный шланг гидроусилителя
|
Заменить шланг.
|
|
Автомобиль уводит в сторону (проверить при двух заездах
в противоположных направлениях, чтобы исключить влияние ветра и дорожного
покрытия)
| |
|
Нарушение углов установки колес
|
Проверить и отрегулировать углы установки колес.
|
|
Разбалансировка клапана рулевого механизма (в этом случае
руль поворачивается легко в направлении ухода автомобиля, а в противоположном
направлении вращается под действием нормального
или несколько большего усилия)
|
Заменить клапан.
|
|
При быстром повороте руля в обе стороны ощущается
мгновенное сопротивление
| |
|
Низкий уровень жидкости
|
Восстановить уровень.
|
|
Проскальзывание ремня
|
Отрегулировать натяжение или заменить ремень.
|
|
Сильная внутренняя течь
|
Проверить давление на выходе насоса.
|
|
Подергивание руля при повороте на работающем двигателе,
особенно во время стоянки с работающим двигателем
| |
|
Низкий уровень жидкости
|
Восстановить уровень.
|
|
Ослабление ремня
|
Отрегулировать натяжение.
|
|
Задевание рулевой тяги за масляный поддон
|
Устранить.
|
|
Недостаточное давление насоса
|
Проверить давление, при необходимости заменить редукционный клапан.
|
|
Залипание контрольного клапана
|
Проверить состояние клапана, при необходимости заменить.
|
|
Повышенный люфт на рулевом колесе
| |
|
Попадание воздуха в гидропривод
|
Долить жидкость и удалить воздух поворотом руля. Проверить
затяжку штуцеров.
|
|
Ослабление крепления рулевого механизма
|
Затянуть соединения динамометрическим ключом.
|
|
Износ наконечников рулевых тяг
|
Заменить.
|
|
Износ тарельчатого клапана
|
Заменить.
|
|
Недостаточный предварительный натяг упорного подшипника
при регулировке
|
Снять рулевой механизм и отрегулировать.
|
|
Повышенный люфт в зацеплении шестерен рулевого механизма
|
Снять рулевой механизм и отрегулировать.
|
|
Затрудненное вращение руля, усиление рулевого привода
на колеса не ощущается
| |
|
Ослабление ремня
|
Отрегулировать натяжение.
|
|
Низкий уровень жидкости (при падении уровня жидкости возрастают
шумы от насоса)
|
Восстановить уровень.
|
|
Неправильное совмещение рулевого механизма с рулевой колонкой
|
Устранить.
|
|
Задевание фланца муфты за заглушку регулировочного винта
рулевого механизма
|
Ослабить стягивающий болт и переставить муфту.
|
|
Низкое давление в шинах
|
Восстановить давление.
|
|
Вспенивание жидкости, падение уровня, низкое давление
насоса
| |
|
Попадание воздуха, потеря жидкости из-за утечки в насосе
|
Найти течи и устранить. Удалить воздух. Воздух попадает
гидропривод в условиях эксплуатации при очень низкой температуре, когда
уровень жидкости ниже нормы. Если уровень нормальный, но жидкость вспенивается,
то снимите насос и отсоедините бачок. Проверьте состояние корпуса и заглушки.
При
обнаружении трещин насос замените.
|
|
Слабое усилие от насоса гидроусидителя
| |
|
Неисправен контрольный клапан
|
Очистить клапан или заменить.
|
|
Перекос нажимной пластины относительно кулачка
|
Устранить.
|
|
Слабое усилие от рулевого механизма
| |
|
Потери давления из-за износа поршневого кольца или износа
цилиндра
|
Разобрать и проверить состояние кольца и цилиндра.
|
|
Утечка колец клапана и сальника клапана
|
Снять, разобрать и заменить уплотнения.
|
|
Щебечущий шум от насоса
| |
|
Ослабление ремня
|
Отрегулировать натяжение.
|
|
Визжащий звук исходит от ремня (хорошо прослушивается
при повороте руля до упора или при длительной стоянке с работающим двигателем)
| |
|
Ослабление ремня
|
Отрегулировать натяжение.
|
|
Глухой звук низкого тона от насоса
| |
|
Повышенное обратное давление в шлангах или рулевом механизме,
вызванное пережатием шлангов
|
Устранить пережатие, при необходимости заменить детали.
|
|
Глухой звук низкого тона (отчетливо прослушивается
при длительной стоянке с работающим двигателем)
| |
|
Задиры на нажимной пластине, упорной пластине или роторе
|
Заменить детали и промыть систему.
|
|
Износ кулачка
|
Заменить изношенные детали.
|
|
Скрипы в насосе
| |
|
Низкий уровень жидкости
|
Восстановить уровень.
|
|
Попадание воздуха. Негерметичное соединение шлангов
|
Затянуть штуцеры с заданным моментом. Удалить воздух,
вращая руль в обе стороны до упора.
|
|
Стуки в насосе
| |
|
Неправильная установка крыльчатки
|
Устранить.
|
|
Заедание крыльчатки насоса на пазах ротора
|
Снять заусенцы, нагар или счистить грязь.
|
|
От насоса исходят свистящие звуки
| |
|
Неисправен контрольный клапан
|
Заменить.
|
|
Насос издает подвывающие звуки
| |
|
Повреждение подшипника вала насоса
|
Заменить корпус и подшипник, промыть систему.
|