Рис. 1.20. Крепление запасного колеса: 1 – кронштейн; 2 – запасное колесо; 3 – тяга; 4 – крюк; 5 – втулка; 6 – гайка–барашек

Запасное колесо размещено под полом кузова, уложено на откидной кронштейн 1 (рис. 1.20), который через тягу 3 и крюк 4 крепится к полу. Запасное колесо прижимается кронштейном 1 к полу при завертывании гайки-барашка 6, расположенной в задней части багажного отделения. При этом соединение тяга–крюк втягивается во втулку 5 и становится неразъемным.