1. На стоящем автомобиле, установив колеса в положение движения по прямой, покачайте руль из стороны в сторону с небольшим усилием. Если люфт не укладывается в установленные нормы, произведите ремонт.

Люфт рулевого колеса – 0–30 мм.

Примечание: большой суммарный люфт указывает на износ шарнирных соединений или большой люфт в рулевом механизме. Устраните обнаруженные неисправности.

Рис. 1.177. Проверка осевого люфта рулевого колеса

2. Подергайте рулевое колесо во всех направлениях, как показано на рисунке 1.177, для обнаружения возможного износа подшипника рулевой колонки, люфта в соединении рулевого вала, ослабления крепления рулевого колеса и рулевой колонки.