Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры.

В системе впуска двигателя установлен воздушный фильтр.

Все шланги и трубопроводы системы впуска подключены к соответствующим штуцерам.

Все вспомогательное оборудование (кондиционер, потребители электрической энергии) выключены.

Все вакуумные линии (шланги и трубопроводы) подключены к соответствующим штуцерам.

Все электрические разъемы системы впрыска топлива соединены.

Начальный угол опережения зажигания должен быть правильно отрегулирован.

Рычаг управления автоматической коробкой передач находится в нейтральном положении.

Дополнительный тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя и прибор для измерения концентрации СО/СН в отработавших газах должны быть откалиброваны в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации этих приборов.