1. Отсоедините вакуумный шланг от вакуум-корректора и заткните его. Затем отсоедините и заткните второй шланг.

2.  Установите стробоскоп и подсоедините вакуумный насос к корректору.

3. Запустите двигатель, и постепенно увеличивайте разрежение в вакуум-корректоре, направив на установочные метки луч стробоскопа.

4.  Угол опережения зажигания должен постепенно увеличиваться. Если вакуум-корректор держит разрежение, значит, пластинка механизма опережения зажигания в распределителе заедает. Если угол опережения зажигания не увеличивается, и вакуум-корректор пропускает воздух, замените его.

5. Снимите ротор с оси.

9.6 Для снятия вакуум-корректора с распределителя открутите два крепежных винта (указаны стрелками)...

6.  Открутите крепежные гайки вакуум-корректора (9.6)

9.7 ...затем наклоните его, снимите со штифта на прерывателе и снимите с распределителя

7. Отсоедините соединительное звено от штифта на прерывателе и снимите вакуум-корректор (9.7).

8.  Установка проводится в обратном порядке снятия.