Прогрейте автоматическую коробку передач до температуры рабочей жидкости 70–80 °С.

ПРИМЕЧАНИЕ Произведите измерение температуры ATF при помощи MUT II/III.

Если для прогрева коробки передач необходимо достаточно длительное время, определите уровень рабочей жидкости по таблице, приводящей уровень жидкости при данной температуре к температуре жидкости 70–80 °С.

Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Перемещайте рычаг селектора во все положения с целью максимально загрузить гидротрансформатор и заполнить маслом гидравлические линии.

После стирания грязи вокруг щупа, проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач. Уровень жидкости должен находиться между метками «Mах» щупа.

ПРИМЕЧАНИЕ Если ATF имеет горелый запах или стала чрезмерно грязной, это означает, что АТF загрязнена мельчайшими частицами продуктами износа деталей коробки передач. В данном случае необходимо произвести ремонт коробки передач и промыть гидравлические линии и масляный радиатор.

Проверьте, находится ли уровень жидкости между отметками на надписи «HOT» (горячий), нанесенными на щупе. Если уровень ATF чрезмерно низкий, добавьте необходимое количество.

Жидкость для автоматической коробки передач: DIA QUEEN ATF SPIII.

ПРИМЕЧАНИЕ Если уровень рабочей жидкости АКП чрезмерно низок, то во время работы масляный насос может затянуть в систему воздух, и в масле появятся воздушные пузыри. Это приведет к снижению давления рабочей жидкости, изменению фаз переключения передач и проскальзыванию фрикционных дисков. Если уровень рабочей жидкости чрезмерно высок, то будет происходить ее вспенивание из за контакта с подвижными элементами коробки передач, что может привести к проблемам, как и при чрезмерно низком уровне ATF. В противном случае может произойти перегрев и окисление жидкости, что отрицательно скажется на работе клапанов, фрикционов и тормозов. Также повышенный уровень ATF может привести к ее утечке через сопун, что может затруднить диагностику неисправности.

Вставьте масляный щуп.