Снимите датчик указателя уровня топлива из топливного бака.

Проверьте соответствие величины сопротивления между выводом датчика уровня топлива и выводом «массы» номинальному значению, когда поплавок датчика находится в точке F (наивысшей) и в точке Е (низшей).

Точка F: 3 ± 0,6 Ом.

Точка Е: 110 ± 2,5 Ом.

Точка F: 1,5 ± 0,5 Ом.

Точка Е: 55 ± 1,5 Ом.

Убедитесь, что величина сопротивления изменяется плавно при медленном перемещении поплавка между точкой F (наивысшей) и точкой Е (низшей).

Переместите поплавок и измерьте высоту А в точке F (наивысшей) и В в точке Е (низшей) когда рычаг поплавка касается ограничителя.

Подсоедините датчик уровня топлива (терморезистор) к аккумуляторной батарее через проверочную лампу (12 В – 3,4 Вт). Погрузите датчик в воду.

Состояние хорошее если лампа гаснет при погружении терморезистора в воду и загорается при вынимании его из воды.

ВНИМАНИЕ После окончания этой проверки, просушите датчик и установите его в топливный бак.

Слейте охлаждающую жидкость.

Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Погрузите датчик в воду с температурой 70 °С и измерьте сопротивление.

Номинальное значение: 104 ± 13,5 Ом.

После проверки, нанесите указанный герметик вокруг резьбы датчика температуры охлаждающей жидкости.

Наименование герметика: ЗМ Adhesive Nut Locking No. 4171 или аналог.

Долейте охлаждающую жидкость.