Рис. 3.93. Регулировка троса выбора передачи

Переместите рычаг переключения передач к датчику режима коробки передач положение «N».

Снимите регулятор (конец троса) со штифта рычага селектора.

Рис. 3.94. Держатель наконечника троса

Освободите стопорную пластину 1, которая ограничивает перемещение держателя наконечника троса 2 (рис. 3.94).

Рис. 3.95. Извлечение держателя наконечника троса

Вытолкните держатель наконечника троса 1 из проушины 2 при помощи соответствующего инструмента 3, чтобы отцепить трос (рис. 3.95).

Переведите рычаг селектора в положение «N».

Нанесите консистентную смазку на штифт рычага селектора и установите на него регулятор (конец троса).

Удерживая рычаг селектора и датчик режима коробки передач в положении «N», наденьте держатель наконечника троса 1 до захвата им троса.

Установите стопорную пластину 2, чтобы закрепить держатель наконечника троса (рис. 3.95).

Рис. 3.96. Установка стопорной пластины

После того, как трос выбора передачи был установлен, проверьте следующее.

Толкните автомобиль предварительно установив рычаг селектора в положение «P». Автомобиль не должен двигаться.

Автомобиль не двигается, если рычаг селектора установлен в положение «N».

Автомобиль двигается, если рычаг селектора установлен в положение «D», «2» и « L».

Автомобиль двигается назад, если рычаг селектора установлен в положение «R».