| 1. Отсоединить провод от «минусовой»
клеммы аккумуляторной батареи. |
| 2. Снять рулевое колесо (см. подраздел
9.2). |
| 3. Ослабить крепление подрулевых
переключателей через отверстие, расположенное снизу в кожухе подрулевых
переключателей. Снять подрулевые переключатели с трубы рулевой колонки,
отсоединив колодку с проводами. |
| 4. Снять комбинацию приборов (см.
подраздел 12.1.5.15). |
| 5. Через отверстие в панели комбинации
приборов высверлить сверлом диаметром 3,5 мм болт крепления корпуса
выключателя (замка) зажигания со срезанной головкой. |
| 6. Отвести тяги и от механизма рулевого
управления, сняв кронштейн и прижимную пластину. |
| 7. Отвернуть болт крепления стяжного
хомута нижнего вала рулевой колонки, сдвинуть хомут вверх и отсоединить
нижний вал от вала приводной шестерни механизма рулевого управления. |
| 8. Вывернуть винты крепления и
снять нижнюю полку со стороны водителя. |
| 9. Снять воздуходув для обдува ног
водителя. |
| 10. Отвернуть болт крепления хомута,
отсоединив вал рулевой колонки от вала приводной шестерни механизма
рулевого управления. На моделях с рулевой колонкой без гидроусилителя
предварительно сдвинуть защитный кожух. |
| 11. Отвернуть две гайки и вынуть
два болта крепления рулевой колонки к кронштейну. |
| 12. Опустить немного рулевую колонку
и снять корпус выключателя зажигания, отсоединив от него колодки с
проводами. |
| 13. Вынуть рулевую колонку через
отверстие в панели приборов. |