5.2.1.4. Технические данные (5-цилиндровые модели)
| Начиная с моделей 1986 г | |
| Код двигателя | NG |
| Блок управления впрыском топлива | 443 906 264 С |
| Блок управления зажиганием | 443 907 397 С |
| Распределитель зажигания | 034 905 205 H |
| Распределитель зажигания | 034 905 205 H |
| Ограничение числа об./мин. (верхний предел) (через блок управления CIS-E III) | 6600 ± 100 об./мин |
| Установка угла опережения зажигания: | |
| проверочное значение | 13° – 17° перед верхней мертвой точкой |
| регулировочное значение | 15 ± 1° перед верхней мертвой точкой |
| Порядок работы цилиндров | 1–2–4–5–3 |
| Свечи зажигания | |
| Bosch | W7DTC |
| межэлектродный зазор | 0.8 ± 0.1 мм |
| момент затяжки | 20 Н.м. |
| Число оборотов холостого хода: | |
| ручная коробка передач | 790 ± 70 об./мин. |
| автоматическая коробка передач | 790 ± 70 об./мин |
| Содержание СО (зонд кислородного датчика отсоединен): | |
| проверочное значение | 0.3 – 3.0 об. % |
| регулировочное значение | 0.6 – 1.0 об. % |
Расположение установочной метки на маховике
 |
Предупреждение
Число оборотов холостого
хода, установка угла опережения зажигания и содержание СО взаимосвязаны и должны
проверяться и регулироваться вместе.
|
Код двигателя
|
NG
|
| Давление в системе с перекрытым манометром (в закрытом положении) | 6.1 – 6.5 бар |
| Перепад давления I и II: | |
| I (регулятор перепада давления отсоединен) | примерно на 0.3 – 0.5 бар меньше, чем давление в системе |
| II (регулятор перепада давления подсоединен и зажигание включено) | примерно на 1.2 – 1.5 бар меньше, чем давление в системе |
| Давление отсечки топлива (после 5 секунд) | максимум 3.7 бар |
| Остаточное давление: | |
| после примерно 10 минут | минимум 3.5 бар |
| после примерно 20 минут | минимум 3.4 бар |
| Инжекторные клапаны | |
| Допустимое отклонение количества впрыскиваемого топлива в наборе инжекторов: | |
| Режим холостого хода (первая позиция инструмента VW 1348/1) | |
| при количестве топлива 20 мл, измеренного инструментом 4480 | максимум 2.5 мл |
| Режим полностью открытой дроссельной заслонки (последняя позиция инструмента VW 1348/1) | |
| при количестве топлива 80 мл | измеренного инструментом 4480 |
| Рабочее давление | 4.3 – 4.6 бар |
| Сопротивление регулятора перепада давления | примерно 17.5 – 21.5 Ом |