ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

МЕТОД УСТРАНЕНИЯ

Восстановите уровень рабочей жидкости до нормального, удалите воздух из гидропривода.

Замените неисправные детали, удалите воздух из гидропривода.

Замените трос.

Замените возвратную пружину.

Очистить и смазать ось педали. При необходимости заменить втулку.

Очистить шарнирный узел вилки. Выполнить необходимый ремонт.

Очистить и смазать места скольжения. Выполнить необходимый ремонт.

Заменить направляющую втулку и подшипник выключения сцепления.

Заменить нажимный диск в сборе.

Заменить трос привода.

Очистить и смазать шарнирное соединение. Заменить втулку.

Смазать контактные поверхности тонким слоем смазки G 000 100. Смазать тонким слоем толкатель.

Очистить и смазать шарнирные соединения. Заменить втулку.

Очистить и смазать шарнирные соединения. Заменить пружину.

Установить возвратную пружину нужного типа.

Поставьте в известность заказчика: усилие выключения сцепления возрастает при увеличении износа.

Если расстояние от головок заклепок до поверхности накладки превышает 0,1 мм, то замените ведомый диск сцепления.

Очистить и смазать сопрягаемые детали. Изношенные направляющие втулки заменить.

Заменить изношенные детали.

Установить пружины с соответствующим номером по каталогу.

Проверить наличие дефектов на ступице диска и шлицах вала (задиров). При необходимости ведомый диск заменить. Очистить шлицы ступицы и шлицы первичного вала от коррозии и остатков смазки. Смазать тонким слоем смазки G 000 100 шлицы первичного вала. Удалите избыток смазки, перемещая ведомый диск по шлицам первичного вала в обе стороны.

Заменить противошумные детали кузова, или усилить их дополнительной противошумной защитой.

Заменить трос привода.

Отрегулировать свободный ход педали сцепления.

Заменить трос привода.

Смазать контактные поверхности тонким слоем смазки G 000 100. Изношенные детали заменить.

Смазать трущиеся поверхности тонким слоем смазки G 000 100.

Очистить и смазать ось педали. При необходимости заменить втулку.

Очистить и смазать ось.

Смазать ось пружины.

Обычно устраняется заменой подшипника. Заменить поврежденные направляющие втулки.

Заменить нажимной диск. Проверить состояние подшипника выключения сцепления и обоймы подшипника. При необходимости замените. Проверить состояние центрирующих втулок.

Заменить подшипник, заложить смазку на основе дисульфида молибдена. Проверить состояние центрирующей втулки.

Установить ведомый диск правильно.

Установить диск нужного типа.

Проверить гидропривод. Восстановить уровень рабочей жидкости, прокачать гидропривод. Заменить неисправные детали. Восстановить уровень рабочей жидкости, прокачать гидропривод. Отрегулировать правильно.

Заменить неисправные детали.

Проверить свободный ход педали, при необходимости отрегулировать.

Установить трос привода нужного типа.

Заменить трос.

Заменить толкатель, проверить подшипник выключения сцепления. На контактные места толкателя и подшипника нанести тонкий слой смазки G 000 100.

Поставьте в известность заказчика.

Поставьте в известность заказчика. Перед включением заднего хода выжать педаль сцепления и подождать 3–6 секунд в зависимости от диаметра ведомого диска. Сперва должны остановиться первичный вал КПП с ведомым диском.

Проверить, при необходимости отрегулировать.

Смазать механизм переключения передач, заменить неисправные детали.

Проверить шлицы ступицы на отсутствие разрушений, при необходимости ведомый диск заменить. Удалить коррозию и остатки смазки со ступицы и со шлицов первичного вала. На шлицы первичного вала нанести очень тонкий слой смазки G 000 100. Удалить избыток смазки путем перемещения диска по первичному валу в обе стороны. Если ступица не центрируется, то проверьте положение центрирующих втулок. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, обоймы подшипника, нажимного диска и направляющего подшипника коленвала. При необходимости заменить.

Заменить нажимной диск.

Заменить направляющий подшипник, заложить смазку на основе дисульфида молибдена. Проверить состояние центрирующих втулок. При необходимости заменить. Проверить состояние первичного вала КПП.

Перед установкой КПП установить центрирующие втулки. Проверить состояние ведомого диска, нажимного диска и направляющего подшипника (если имеется). При необходимости заменить.

Заменить ведомый диск, поставить в известность заказчика.

Отремонтировать КПП.

Проверить состояние деталей. При необходимости заменить. Проверьте положение установочных шпилек. Если после этой замены скрежет не пропадает, то проверьте состояние шлицов на ступице ведомого диска и свободу проворачивания первичного вала КПП, проверить состояние направляющего подшипника (если имеется) коленвала, отремонтировать КПП.

Поставьте в известность заказчика. При необходимости смените масло в КПП, залив масло с большей вязкостью.

Заменить ведомый диск.

Слегка зачистить прилегающие поверхности. При сильной коррозии заменить детали.

Заменить главный или рабочий цилиндр. Сменить рабочую жидкость, прокачать гидропривод.

Отрегулировать трос. При необходимости заменить тросом нужного типа.

При необходимости заменить трос.

При необходимости заменить трос.

Заменить сальник, ведомый диск. Очистить нажимной диск и маховик.

Заменить дисками нужного типа.

Заменить ведомый и нажимной диски. Поставить в известность заказчика.

Очистить и смазать шарнирные соединения, при необходимости отремонтировать.

Заменить ведомый диск. Очистить контактные поверхности нажимного диска и маховика. Заменить сальник коленвала, удалить избыток смазки с первичного вала.

Установить диск правильно. Проверить состояние ведомого диска. При необходимости заменить.

Отрегулировать правильно.

Заменить неисправные детали. Проверить уровень рабочей жидкости, прокачать гидропривод, проверить наличие течей.

Заменить неисправные детали. При необходимости сменить рабочую жидкость. Прокачать гидропривод.

Заменить трос.

Очистить и при необходимости смазать шарнирные соединения. При необходимости заменить втулку.

Очистить и смазать шарнирные соединения. При необходимости заменить втулку.

Проверьте регулировку двигателя, устраните причину.

Поставьте в известность клиента.

Заменить диск.

Проверить сальник толкателя выключения сцепления, при необходимости заменить. Заменить ведомый диск, очистить нажимной диск и маховик.

Заменить ведомый диск.

Установить демпфирующую пластину.

Заменить нажимной диск.

Проверьте регулировки двигателя, устраните причину.

Проверьте детали подвески двигателя. При необходимости замените.

Заменить амортизаторы.

Установите причину попадания масла. При необходимости выполните ремонт. Заменить ведомый диск. Очистить нажимной диск и маховик.

Заменить подшипник и направляющую втулку. Проверить состояние деталей и шарнирных соединений.

Проверить поверхность прилегания фрикционных накладок ведомого диска к опорной поверхности маховика и состояние диафрагменной пружины. При необходимости заменить нажимной диск. Заменить подшипник и направляющую втулку.

Очистить маховик и нажимной диск от смазки. При обнаружении серьезных разрушений (задиров, следов перегрева, бороздок) заменить. Удалить смазку со ступицы и со шлицов первичного вала. Нанести тонкий слой смазки G000 100 на шлицы первичного вала. Удалить избыток смазки путем перемещения ведомого диска по первичному валу в обе стороны.