Отсоедините провод массы в аккумуляторе при выключенном зажигании.

ВНИМАНИЕ При открывании расширительного бачка с охлаждающей жидкостью может выходить горячий пар или горячая охлаждающая жидкость; накройте крышку ветошью и открыть осторожно.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Снимите крышку моторного отсека.

В автомобилях с автономным отопителем выкрутите винты выхлопной трубы автономного отопителя и дополнительного отопителя на шумоизоляционном экране.

Отпустите винты или быстроразъемные фиксаторы 1 и 2 и снимите передний шумоизоляционный экран.

Подставьте поддон для сервисных кранов или под двигатель.

Рис. 7.19. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора

Снимите предохранительную скобу 1 и извлеките датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора 2 (рис. 7.19).

Слейте охлаждающую жидкость только из радиатора.

Рис. 7.20. Верхний шланг охлаждающей жидкости с радиатора

Снимите верхний шланг охлаждающей жидкости с радиатора (рис. 7.20).

Рис. 7.21. Крепление блока управления вентилятора охлаждающей жидкости

Открутите и снимите блок управления вентилятора охлаждающей жидкости и отложить в сторону (рис. 7.21).

ПРИМЕЧАНИЕ Перед снятием поликлинового ремня отметьте направление его движения мелом или фломастером. Движение в обратном направлении уже бывшего в употреблении ремня может привести к его разрыву.

Рис. 7.22. Поворачивание натяжного устройства

Для ослабления натяжения поликлинового ремня поверните натяжное устройство по стрелке (рис. 7.22).

Снимите поликлиновой ремень со шкива генератора.

Освободить натяжное устройство.

Отсоедините разъем 1.

Рис. 7.23. Разъемы электропитания генератора

Отсоедините разъемы 2 и 3 (рис. 7.23).

Рис. 7.24. Крепление генератора

Выкрутите винты вверху и внизу (стрелки) и наклоните генератор вперед (рис. 7.24).

Отсоедините разъем 2.

Рис. 7.25. Разъем и клемма 30/ B+ 1

Открутите клемму 30/ B+ 1 (рис. 7.25).

Извлеките генератор.

Установите в обратной последовательности.

Рис. 7.26. Контур поликлинового ремня

Обратите внимание на правильность посадки и ход поликлинового ремня (рис. 7.26).

Подключите аккумулятор.

Запустите двигатель и проверьте ход ремня.

Генератор к двигателю: 23 Н·м.

Клемма 30/ B+ к генератору: 16 Н·м.