РАЗДЕЛ 4B
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общие технические характеристики
| ПРОГРАММА | Агрегат | Описание |
| Главный цилиндр | Тип | - | Типа "тандем" |
| Внутренний диаметр | мм (дюйм) | 20.64 (0.81) |
| Дозирующий клапан | Давление включения | кПа (psi) | 3,000 (435.1) |
| Отношение давлений | - | 0.25 : 30 |
Моменты затяжки резьбовых соединений
| ПРОГРАММА | Н•м | lb-ft | lb-in |
| Винт бачка тормозной жидкости | 4 | - | 35 |
| Гайки крепления главного цилиндра | 16 | 12 | - |
| Фитинги крепления тормозных трубок к главному цилиндру | 16 | 12 | - |
| Фитинги крепления тормозных трубок к дозирующему клапану | 16 | 12 | - |
| Фитинги крепления тормозных трубок к задним колесным цилиндрам | 16 | 12 | - |
| Фитинги крепления тормозных трубок к суппортам передних тормозов | 16 | 12 | - |
| Дозирующий клапан | 22 | 16 | - |
ДИАГНОСТИКА
Проверка уровня тормозной жидкости
- Проверить уровень тормозной жидкости.
- Если уровень жидкости находится ниже отметки max, то долить жидкость до отметки max.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Главный цилиндр в сборе
Процедура снятия
- Снять воздушный фильтр в сборе. См. Часть 1В. "Механическая конструкция двигателя".
- На двигателях, не оборудованных системой АБС, необходимо снять дозирующий клапан. См. процедуру "Дозирующий клапан" в этой части.
- Снимите главный цилиндр.
- Отсоедините электрический разъем (1).
- Отпустить фитинги тормозных трубок (2).
- Закупорить отверстие в главном цилиндре, чтобы исключить вытекание и загрязнение тормозной жидкости.
Примечание: Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие, поэтому если жидкость попала на покрытие, следует немедленно смыть ее холодной водой.
- Снять гайки крепления главного цилиндра (3).
Процедура установки
Важно: Следует использовать только тормозную жидкость, рекомендованную компанией "Дэу".
- Установить главный цилиндр в сборе и закрепить гайками.
Затянуть
Затянуть гайки до достижения момента 16 Н•м (12 фунто-футов).
- Установить на главный цилиндр фитинги тормозных трубок.
Затянуть
Затянуть фитинги моментом 16 Н•м (12 фунто-футов).
- Соедините электрический разъем.
- На двигателях, не оборудованных системой АБС, необходимо установить дозирующий клапан. См. процедуру "Дозирующий клапан" в этой части.
- Установить воздушный фильтр в сборе. См. Часть 1В. "Механическая конструкция двигателя".
- Прокачайте тормозную систему. См. Раздел 4A, "Гидравлическая тормозная система".
Бачок тормозной жидкости
Процедура снятия
- Снять разъем датчика тормозной жидкости. См. процедуру "Датчик уровня тормозной жидкости" в этой части.
- Снять бачок.
- Слейте тормозную жидкость.
- Открутить винт (1).
- Снять бачок тормозной жидкости с помощью отвертки с плоским концом (2).
Примечание: Чтобы избежать повреждения бачка при снятии, не следует прилагать значительные усилия.
Процедура установки
Важно: Следует использовать только тормозную жидкость, рекомендованную компанией "Дэу".
- Установить бачок, закрепив винтом.
Затянуть
Затянуть винт моментом 4 Н•м (35 фунто-футов).
- Установить разъем датчика уровня тормозной жидкости. См. процедуру "Датчик уровня тормозной жидкости" в этой части.
- Долейте тормозную жидкость.
- Прокачайте тормозную систему. См. Раздел 4A, "Гидравлическая тормозная система".
Дозирующий клапан (для автомобилей, не оборудованных АБС)
Процедура снятия
- Снять дозирующий клапан.
- Отпустить фитинг (1) крепления тормозной трубки к дозирующему клапану.
- Снять дозирующий клапан (2).
- Закупорить отверстие в дозирующем клапане и тормозную трубку, чтобы исключить вытекание и загрязнение тормозной жидкости.
Примечание: Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие, поэтому если жидкость попала на покрытие, следует немедленно смыть ее холодной водой.
Процедура установки
- Установить дозирующий клапан.
Затянуть
Затянуть дозирующий клапан моментом 22 Н•м (16 фунто-футов)
- Установить фитинг тормозной трубки.
Затянуть
Затянуть фитинг крепления тормозной трубки к дозирующему клапану моментом 16 Н•м (12 фунто-футов).
- Прокачайте тормозную систему. См. Раздел 4A, "Гидравлическая тормозная система".
Датчик уровня тормозной жидкости
Процедура снятия
- Отсоединить от вакуумного усилителя вакуумный шланг. См. Часть 4С. Вакуумный усилитель".
- Снять датчик уровня тормозной жидкости.
- Отсоединить с помощью отвертки с плоским концом фиксатор (1) датчика уровня тормозной жидкости.
- Отсоединить электрический разъем (2).
Процедура установки
- Установить датчик уровня тормозной жидкости.
- Соедините электрический разъем.
- Установить на вакуумный усилитель вакуумный шланг. См. Часть 4С. Вакуумный усилитель".
РЕМОНТ АГРЕГАТА
Главный цилиндр не подлежит техническому обслуживанию и ремонту. Неисправный главный цилиндр необходимо заменить в сборе.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ
Главный цилиндр
Конструкция главного цилиндра обеспечивает его работу в двухконтурной тормозной системе с продольным разделением контуров. Поршень, соединенный с толкателем, обслуживает тормозные механизмы переднего правого и заднего левого колеса. Плавающий поршень обслуживает тормозные механизмы переднего левого и заднего правого колеса.
В тормозных системах без АБС главный цилиндр выполняет функции стандартного двухкамерного главного цилиндра, указателя низкого уровня жидкости и дозирующего клапана.
Дозирующие клапаны используются для ограничения давления в контуре тормозных механизмов задних колес после того, как в главном цилиндре будет достигнуто заданное давление.
Важно:
- Замените на новые все компоненты, входящие в ремонтный комплект, используемый для обслуживания главного цилиндра.
- Смажьте все резиновые детали чистой тормозной жидкостью для облегчения последующей сборки.
- Не допускается обдувать детали тормозной системы сжатым воздухом, содержащим масло, т.к. это может привести к их повреждению.
- Если в ходе ремонта демонтировался или отсоединялся какой-либо гидравлический элемент, может потребоваться прокачать тормозную систему полностью или частично.
- Моменты затяжки резьбовых соединений указаны для сухих, несмазанных крепежных элементов.
- Все операции по обслуживанию необходимо проводить на чистом столе, не загрязненном минеральным маслом.
Дозирующий клапан
Дозирующий клапан ограничивает давление, поступающее к задним тормозам автомобилей, не оборудованных АБС, после того, как в главном цилиндре будет достигнуто заданное давление. Они предназначены для тех случаев, когда для получения оптимального торможения требуется уменьшить тормозящее усилие на задних колесах и обычно устанавливаются на тормозных системах, в которых используется комбинация дисковых и барабанных тормозов. Сведения об автомобилях, оборудованных АБС, приведены в
Часть 4E. "Антиблокировочная тормозная система". Датчик уровня тормозной жидкости
Датчик уровня тормозной жидкости прикреплен к бачку тормозной жидкости. При снижении уровня жидкости ниже допустимого произойдет срабатывание датчика и включится контрольная лампа тормоза. После восстановления нормального уровня тормозной жидкости контрольная лампа погаснет.
