РАЗДЕЛ 9R
Передняя часть кузова
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Моменты затяжки резьбовых соединений
ПРОГРАММА | Н•м | фунт-фут | фунт-дюйм |
Винты крыла (тыльная часть облицовки) | 4 | - | 35 |
Болт крепления крыла к передней стойке | 8 | - | 71 |
Винт крепления облицовки переднего бампера к крылу | 1.5 | - | 13 |
Болты петли | 25 | 18 | - |
Винты защелки капота | 8.5 | - | 75 |
Болты крепления капота к петле. | 25 | 18 | - |
Нижние болты крыла | 10 | - | 89 |
Винты брызговика | 1.5 | - | 13 |
Верхние болты крыла | 10 | - | 89 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
РАБОТЫ НА АВТОМОБИЛЕ
Смазка
Для надлежащей работы петли капота и запорные механизмы требуют периодической смазки. Данные по определенным видам смазки и интервалам между смазкой см. в
раздела 0В, Общая информацияКрепеж
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
На имеющихся моделях применяется много алюминиевых компонентов. При контакте со сталью алюминий может быстро корродировать, если он не защищен специальными покрытиями или изоляционными материалами.
На используемом крепеже имеется специальное покрытие, которое обеспечивает надлежащую защиту от коррозии. Эти специальные крепежные детали отличаются цветом, чтобы было легче отличить их от стандартного метрического крепежа, который имеет умеренно синий цвет.
При замене крепежных изделий следует избегать подмены аналогичными крепежными изделиями в одном и том же месте.
Антикоррозионные материалы
Чтобы обеспечить коррозионную стойкость, на внутренние поверхности большей части металлических панелей нанесены антикоррозионные материалы. При ремонте этих панелей нужно надлежащим образом заново покрыть их антикоррозионным материалом, если был нарушен исходный материал.
Уплотнение передней части кузова
В процессе производства все места, где может возникнуть утечка, уплотняются с помощью высококачественных прочных герметиков. Если возникнет необходимость повторно уплотнить определенные участки, то нужно использовать высококачественный герметик среднеплотной консистенции, который сохраняет свои пластичные свойства после отверждения и может быть окрашен в случае необходимости.
Вентиляционная решетка в облицовке рамы ветрового стекла
Процедура снятия
- Снять узел рычага стеклоочистителя. См. раздел 9D, Системы стеклоочистителей/стеклоомывателей.
- Снять фиксаторы вентиляционной решетки в облицовке рамы ветрового стекла.
- Снять вентиляционную решетку в облицовке рамы.
- Отсоединить разъем шланга переднего стеклоомывателя.
Процедура установки
- Подсоединить разъем шланга переднего стеклоомывателя.
- Установить вентиляционную решетку в облицовке рамы с помощью фиксаторов.
- Установить узел рычага стеклоочистителя. См. раздел 9D, Системы стеклоочистителей/стеклоомывателей.
КАПОТ
Процедура снятия
Важно: Установить защитные покрытия на крылья и ветровое стекло, чтобы избежать повреждения краски, стекла и молдингов при снятии и установке капота.
- Поднять и подпереть капот.
- Снять болты и капот.
Процедура установки
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
- Установить капот с помощью болтов.
- Проверить, выравнен ли капот надлежащим образом.
Петли капота
Процедура снятия
- Снимите капот. Перейти к "Капот" в этом разделе.
- Снять вентиляционную решетку в облицовке рамы. См. "Вентиляционная решетка в облицовке рамы ветрового стекла" в этом разделе.
- Снять болты в верхней части крыла.
- Снять болты и петлю капота.
Процедура установки
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
- Установить петлю капота с помощью болтов.
Затянуть
Затянуть болты петли капота с усилием 25 Н•м (18 фунт-фут).
- Установить болты вдоль верхней части крыла.
- Установить вентиляционную решетку в облицовке рамы с помощью винтов.
- Установить капот. Перейти к "Капот" в этом разделе.
Упор капота
Процедура снятия
- Оставить капот в открытом положении.
- Снять упор капота, слегка приподнимая базу с опоры радиатора.
Процедура установки
- Установить упор капота путем его защелкивания в опору радиатора.
Защелка капота
Процедура снятия
- Открыть капот.
- Снять винты и защелку капота.
- Отсоединить трос привода капота.
Процедура установки
- Присоединить трос привода защелки капота к защелке.
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
- Установить защелку капота с помощью винтов.
Затянуть
Затянуть винты защелки капота с усилием 8,5 Н•м (75 фунт-дюйм).
Рычаг привода защелки капота
(показан левый привод, правый привод аналогичен)
Процедура снятия
- Снять защелку капота с панели приборов.
- Снять трос с рычага привода защелки капота.
Процедура установки
- Присоединить трос привода защелки капота к рычагу защелки капота.
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
- Установить рычаг привода защелки капота на панель приборов.
Трос привода защелки капота
(показан левый привод, правый привод аналогичен)
Процедура снятия
- Снять трос привода защелки капота с панели приборов. См. "Рычаг привода защелки капота" в этом разделе.
- Протолкнуть трос в направлении отделения двигателя через отверстие в кузове.
- Открыть и надлежащим образом подпереть капот.
- Отсоединить трос привода защелки капота от защелки капота. См. "Защелка капота" в этом разделе.
- Снять трос привода защелки капота после снятия пластиковой накладки.
Процедура установки
- Присоединить трос привода защелки капота к защелке капота. См. "Защелка капота" в этом разделе.
- Приладить трос привода защелки капота с помощью пластиковой накладки.
- Протолкнуть трос в направлении отделения водителя через отверстие в кузове.
- Присоединить трос привода защелки капота к рычагу привода защелки капота. См. "Рычаг привода защелки капота" в этом разделе.
КРЫЛО
Процедура снятия
- Поднять и соответствующим образом подпереть автомобиль.
- Снять фиксаторы, болты и брызговик колесной арки.
- Снять болт на базе крыла.
- Открыть переднюю дверь. Снять болт на передней стойке.
- Снять винты и болт сбоку облицовки переднего бампера.
- а. Болты сбоку облицовки бампера.
- Снять болт под крылом.
- Опустить автомобиль.
- Снять вентиляционную решетку в облицовке рамы. См. "Вентиляционная решетка в облицовке рамы ветрового стекла" в этом разделе.
- Снять болт в верхней части крыла.
- Снять болты вдоль верхней части крыла.
- Снять крыло.
Процедура установки
- Установить крыло.
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
- Установить болты вдоль верхней части крыла.
Затянуть
Затянуть болты крыла с усилием 10 Н•м (89 фунт-фут).
Затянуть винты крыла с усилием 4 Н•м (35 фунт-фут).
- Установить вентиляционную решетку в облицовке рамы. См. "Вентиляционная решетка в облицовке рамы ветрового стекла" в этом разделе.
- Поднять и соответствующим образом подпереть автомобиль.
- Установить болты под крылом.
- Установить винты сбоку облицовки переднего бампера.
- Открыть переднюю дверь. Установить болт на передней стойке.
- Установить болт на базе крыла.
- Установить брызговик колесной арки с помощью винтов.
- Опустить автомобиль.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ
Передняя часть кузова
Данный автомобиль имеет унифицированный кузов с каркасом, поддерживающим двигатель и коробку передач. Панели крыльев и опора радиатора также являются неотъемлемыми частями кузова.
