Cruze

Нарушение работы круиз-контроля (без k59)

Сигнал переключателя круиз-контроля поступает на вход модуля приборной панели. Модуль приборной панели контролирует сигнальные цепи переключателей "включение/выключение", "установка/движение по инерции", "возобновление/разгон" и выключателя отмены действия системы автоматического поддержания скорости движения с целью обнаружения запроса водителем выполнения функции этой системы. Модуль приборной панели обнаруживает конкретное значение напряжения сигнальной цепи системы автоматического поддержания скорости движения при включенном переключателе. Модуль управления двигателем получает запрос на включение круиз-контроля от модуля приборной панели через шину последовательной передачи данных. Задний встроенный модуль (RIM) следит за состоянием переключателя "Отмена" круиз-контроля, чтобы установить момент, когда водитель захочет отключить круиз-контроль. Модуль управления двигателем получает запрос на выключение круиз-контроля от заднего встроенного модуля через шину последовательной передачи данных.

Указатель схем

Система автоматического поддержания скорости движения Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Система автоматического поддержания скорости движения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Двигатель работает, поворачивать рулевое колесо от одного до другого упора, нажимая переключатели автомата постоянной скорости, следить за параметром "cruise control swith" ("Переключатель автомата постоянной скорости") на диагностическом приборе. При нажатии соответствующих переключателей этот параметр должен переключаться в положения "Вкл", "Выкл", "Возобновление" и "Установка".

1. Выключите зажигание и отсоедините колодку жгута проводов X2 от переключателя указателей поворота/многофункционального переключателя.
2. Включите зажигание и проверьте наличие напряжения B+ между клеммой 1 цепи опорного напряжения и массой.

⇒	Если значение меньше требуемого, проверьте замыкание на землю, разрыв или высокое сопротивление в цепи опорного напряжения. Если проверка цепи не выявила неисправности, замените модуль приборной панели.

3. Проверить наличие напряжения B+ между клеммой 1 цепи опорного напряжения и клеммой 4 цепи сигнала.

⇒	Если значение меньше требуемого, проверьте замыкание на источник напряжения, разрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи. Если проверка цепи не выявила неисправности, замените модуль приборной панели.

4. Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута проводов X3 от модуля приборной панели.
5. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой 20 сигнальной цепи и массой.

⇒	Если значение меньше требуемого, проверьте замыкание на землю в сигнальной цепи.

6. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, проверьте или замените переключатель указателей поворота/многофункциональный переключатель.

Важно Переключатель круиз-контроля должен быть в положении "Вкл", чтобы обеспечить измерение сопротивление на переключателях "- Уст.", "+ Возобн.", "Отмена", "Увеличить дистанцию", "Уменьшить дистанцию".

Многофункциональный переключатель/сигнала поворота

1. Выключите зажигание и отсоедините колодку жгута проводов X2 от переключателя указателей поворота/многофункционального переключателя.
2. Подключите цифровой мультиметр между клеммой 1 и клеммой 4 переключателя указателей поворота/многофункционального переключателя.
3. При установленном в положение "Вкл" переключателе круиз-контроля измерьте сопротивление, по очереди нажимая и удерживая клавиши каждого переключателя управления функциями круиз-контроля. Сравните результаты измерения со значениями в таблице для каждого переключателя.

⇒	Если какое-либо из измеренных значений сопротивления отдельных переключателей не соответствует указанным значениям сопротивления, замените переключатель указателей поворота/многофункциональный переключатель.

Важно Переключатель круиз-контроля должен быть в положении "Вкл", чтобы обеспечить измерение сопротивление на переключателях "- Уст.", "+ Возобн.", "Отмена", "Увеличить дистанцию", "Уменьшить дистанцию".

Левый переключатель рулевого колеса

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов на управляющем переключателе на рулевом колесе слева.
2. Измерьте сопротивление между клеммой 1 цепи опорного напряжения и клеммой 2 цепи сигнала. По очереди включайте и удерживайте клавиши каждого переключателя регулировки дистанции и сравните результаты измерения сопротивления со значениями, соответствующими положениям "Увеличить дистанцию", "Уменьшить дистанцию", "Отмена" и нейтральному положению.

⇒	Если результаты измерения сопротивления в положении "Увеличить дистанцию", "Уменьшить дистанцию", "Отмена" и нейтральном положении не соответствуют указанным в таблице значениям, замените левый блок переключателей на рулевом колесе.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .