ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Жидкость убывает из системы охлаждения внутрь двигателя или наружу.

Вы перешли сюда от признаков неисправностей или из другой таблицы по диагностике?

Перейти к Этап 2

Перейти к Признаки неисправности - Охлаждение двигателя

Устранить любые имеющиеся диагностические коды неисправности dtc. См. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

Действие завершено?

Перейти к Этап 3

-

Проверить уровень охлаждающей жидкости.

Имеется ли требуемый уровень охлаждающей жидкости?

Перейти к Этап 5

Перейти к Этап 4

Заполнить систему охлаждения жидкостью до надлежащего уровня. См. Система охлаждения Слив и заправка .

Действие завершено?

Перейти к Этап 5

--

Если предполагается, что в двигателе имеется течь охлаждающей жидкости внутрь цилиндра, то эта жидкость может привести к заклиниванию двигателя.

Коленчатый вал двигателя вращается нормально?

Перейти к Этап 6

Перейти к Рабочая операция 26

Перегрев двигателя может привести в убыванию охлаждающей жидкости.

Двигатель перегревается?

Перейти к Шаг 29

Перейти к Рабочая операция 7

Длительная работа при пониженном уровне охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя внутренних компонентов двигателя.

Слышен детонационный стук двигателя?

Перейти к Шаг 31

Перейти к Рабочая операция 8

1. Дать двигателю поработать с оборотами холостого хода при нормальной рабочей температуре.
2. Проверить, выходит ли густой белый дым из выхлопной трубы.

Выходит ли густой белый дым из выхлопной трубы.

Перейти к Рабочая операция 9

Перейти к Рабочая операция 10

При выходе из выхлопной системы сгоревшая охлаждающая жидкость создает явный специфический запах.

Конденсация в выхлопной системе может создавать во время прогрева двигателя белый дым без запаха.

Имеет ли белый дым запах, схожий с запахом сгоревшей охлаждающей жидкости?

Перейти к Шаг 30

Перейти к Рабочая операция 10

Предупреждение. См. Предупреждение: подвижные части и горячие поверхности во введении.

Во время работы двигателя с оборотами холостого хода проверить систему восстановления охлаждающей жидкости.

Осуществляет ли система восстановления охлаждающей жидкости выпуск охлаждающей жидкости во время работы двигателя с оборотами холостого хода?

Перейти к Рабочая операция 15

Перейти к Рабочая операция 11

Осмотреть и проверить шланги, трубки и шланговые хомуты в следующих местах:

Имеется ли течь жидкости по шлангам, хомутам или трубкам?

Перейти к Рабочая операция 22

Перейти к Рабочая операция 12

Осмотреть и проверить следующие компоненты:

Имеется ли течь в указанных ниже компонентах?

Перейти к Рабочая операция 22

Перейти к Рабочая операция 13

1. Испытать под давлением систему охлаждения двигателя. См. Проверка охлаждающей системы на утечки .
2. После создания давления в системе охлаждения осмотреть и проверить компоненты, указанные в пунктах 11 и 12.

Имеется ли какая-либо течь жидкости?

Перейти к Рабочая операция 22

Перейти к Рабочая операция 14

Испытать под давлением крышку с предохранительным клапаном для охлаждающей жидкости.

Выдерживает ли давление крышка с предохранительным клапаном для охлаждающей жидкости?

Перейти к Рабочая операция 16

Перейти к Рабочая операция 23

Испытать под давлением крышку с предохранительным клапаном для охлаждающей жидкости.

Выдерживает ли давление крышка с предохранительным клапаном для охлаждающей жидкости?

Перейти к Шаг 32

Перейти к Рабочая операция 23

Проверьте наличие следующих условий:

Имеется ли охлаждающая жидкость?

Перейти к Рабочая операция 24

Перейти к Рабочая операция 17

1. Долить в систему охлаждения 30 мл (1 унция) краски для поиcка течи охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы на каждые 15 л (4 галлона) охлаждающей жидкости. См. Примерный объем жидкости .
2. Запустить двигатель и дождаться, когда он достигнет нормальной рабочей температуры.
3. Заглушить двигатель.
4. Использовать универсальную лампу обнаружения течи напряжением 12 В bo 42220, чтобы при осмотре найти компоненты, перечисленные в пунктах 11 и 12.

Имеется ли какая-либо течь жидкости?

Перейти к Рабочая операция 22

Перейти к Рабочая операция 18

Использовать универсальную лампу обнаружения течи напряжением 12 В bo 42220, чтобы при осмотре найти следующие неисправности:

Имеется ли краска для поиска охлаждающей жидкости?

Перейти к Рабочая операция 24

Перейти к Рабочая операция 19

Проверить отсутствие под крышкой маслоналивной горловины двигателя серо-белого вещества молочного цвета.

Имеется ли под крышкой маслоналивной горловины двигателя серо-белое вещество молочного цвета?

Перейти к Рабочая операция 20

Перейти к Рабочая операция 21

Проверить отсутствие на указателе уровня моторного масла двигателя серо-белого вещества молочного цвета.

Имеется ли на указателе уровня моторного масла двигателя вещество молочного цвета?

Перейти к Шаг 30

Перейти к Рабочая операция 21

Проверить на указателе уровня жидкости автоматической коробки передач (если он имеется) отсутствие серо-белого вещества молочного цвета.

Имеется ли на указателе уровня жидкости автоматической коробки передач вещество молочного цвета?

Перейти к Рабочая операция 25

Перейти к Шаг 33

Произвести ремонт или заменить компонент, имеющий течь. См. соответствующую процедуру ремонта.

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

Заменить крышку с предохранительным клапаном для охлаждающей жидкости.

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

Заменить теплообменник отопителя. См. Замена теплообменника отопителя .

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

1. Снять с радиатора трубопроводы для охлаждения трансмиссионного масла.
2. Испытать под давлением систему охлаждения двигателя. См. Проверка охлаждающей системы на утечки .
3. Проверить отсутствие охлаждающей жидкости в радиаторе трансмиссионного масла.

Имеется ли охлаждающая жидкость?

Перейти к Рабочая операция 26

Перейти к Шаг 27

1. Заменить радиатор. См. Радиатор, замена : 2.0 л дизельный LLW → 1.6L LXT → 1.6L LDE, LXT, LXV, 1.8L 2H0 и LUW .
2. Выполнить техническое обслуживание автоматической коробки передач.

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

Установить на радиатор трубопроводы охлаждения масла.

Действие завершено?

Перейти к Шаг 33

-

Устранить состояние заклинивания двигателя.

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

Устранить состояние перегрева двигателя.

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

Устранить внутреннюю течь охлаждающей жидкость в двигателе.

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

Устранить детонационный стук двигателя.

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

Устранить давление горючих газов в системе охлаждения.

Ремонт выполнен?

Перейти к Шаг 33

-

Испытать систему и проверить как выполнен ремонт.

Неисправность найдена и устранена?

Система в порядке

Перейти к Этап 2