Cruze

Замена панели переднего верхнего бруса крыши — МАГ-сварка

Примечание: В соответствии с различными условиями антикоррозийной гарантии разрешается использовать только предписанные региональные методы соединения.

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Классификация столкновений Предупреждение в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .



6. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на правом переднем кронштейне панели крыши (1).
7. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



8. Снимите правый передний кронштейн панели крыши (1).
9. Так же снимите левый передний кронштейн панели крыши.



10. Проведите линии отреза на передней хедерной панели крыши.



11. Отрежьте панель там, где должно проходить сечение.



12. Снимите поврежденную переднюю хедерную панель крыши.

1. Обрежьте переднюю хедерную панель крыши в нужных местах, чтобы подогнать ее к оставшейся части исходной панели. Секционный шов должны быть выровнен, чтобы обеспечить зазор в 1,5 раза превышающий толщину металла.
2. Из неиспользуемой части ремонтируемой детали сделайте опорную прокладку размером 50 мм (2 дюйма).
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционного разреза на оставшейся исходной панели. Эти отверстия должны располагаться в 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и отстоять друг от друга на 40 мм (1 1/2 дюйма).
4. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
5. Подложите опорные пластины наполовину в секционные швы, прижмите их и приварите к автомобилю перфорационной точечной сваркой.
6. Выравняйте панель передней балки крыши.



7. Выполните перфорационную точечную сварку.
8. Чтобы получить прочный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте "стежки" по 25 мм (1 дюйм) с интервалами по 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и выполните сварку прерывистым швом до конца.



9. Просверлите отверст. 8 мм (5/16 дюйма) для перфорационной точечной сварки вдоль кромок передней правой скобы панели крыши, как помечено на исходной панели.
10. Очистите и подготовьте к сварке контактные поверхности.



11. Установите на автомобиль переднюю правую скобу панели крыши (1).
12. Проверьте подгонку передней скобы панели крыши.
13. Закрепите правую переднюю скобу панели крыши в нужном положении.



14. Выполните перфорационную точечную сварку.
15. Так же снимите левый передний кронштейн панели крыши.
16. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .
17. Покрасьте отремонтированный участок. См. Лакокрасочные покрытия Грунты/лаки .
18. Установите на место все задействованные панели и детали.
19. Подсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
20. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .