Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Цепь опорного напряжения 5 В датчика 1 | p0122 00, p0222 00, p0641 00, p2110 00, p2135 00 | p2122 00, p2138 00 | p0223 00, p0641 00, p2106 00, p2110 00, p2135 00 | - |
Цепь опорного напряжения 5 В датчика 2 | p0107 00, p0405 00, p0651 00, p2106 00 | p2106 00, p2127 00, p2138 00 | p0651 00 | - |
Датчик сигнальной цепи 1 | p2122 00 | p2122 00, p2138 00 | p2123 00 | p2138 00 |
Датчик сигнальной цепи 2 | p2127 00 | p2127 00, p2138 00 | p2106 00, p2133 00 | p2138 00 |
Датчик 1 низкого контрольного значения | -- | p2123 00 | -- | -- |
Датчик 2 низкого контрольного значения | -- | p2128 00 | -- | -- |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв | Замыкание на напряжение питания |
|---|---|---|---|
Рабочие условия: Двигатель работает с оборотами холостого хода Номинальный диапазон параметра: Датчик 1 положения педали акселератора 0,88-1,08 В Номинальный диапазон параметра: Датчик 2 положения педали акселератора 0,39-0,59 В | |||
Опорное напряжение 5 В датчика 1 | 0,00 v | 0,00 v | 2,75 v |
Опорное напряжение 5 В датчика 2 | 0,00 v | 0,00 v | 1,35 v |
Датчик сигнальной цепи 1 | 0,00 v | 0,00 v | 4,98 v |
Датчик сигнальной цепи 2 | 0,00 v | 0,00 v | 4,98 v |
Датчик 1 низкого контрольного значения | -- | 4,96 v | -- |
Датчик 2 низкого контрольного значения | -- | 4,92 v | -- |
В состав педали акселератора в сборе входят 2 датчика положения педали акселератора (app). Датчики APP установлены в педаль в сборе и не обслуживаются. Датчики APP подают сигнальное напряжение, изменяющееся в соответствии с положением педали. Модуль управления двигателем (ECM) подключает к каждому датчику APP цепь опорного напряжения 5 Вольт, цепь низкого опорного напряжения и сигнальную цепь.
Процентные значения сигналов датчиков app 1 и 2 возрастают при нажатии педали, начиная от приблизительно 0 %, когда педаль не нажата, до более 95 % при нажатии до упора.
| • | Код DTC P0641 00 не устанавливается. |
| • | Включено зажигание или работает двигатель. |
| • | Напряжение зажигания выше 8 В. |
| • | Эти коды неисправности показываются непрерывно, когда вышеуказанные условия выполнены. |
| • | Коды неисправности P0651 00 не установлены. |
| • | Включено зажигание или работает двигатель. |
| • | Напряжение зажигания выше 8 В. |
| • | Модуль ECM не подает команду на уменьшение мощности. |
| • | Педаль акселератора не находится в исходном положении. |
| • | Эти коды неисправности показываются непрерывно после выполнения вышеуказанных условий. |
| • | Включено зажигание или работает двигатель. |
| • | Напряжение зажигания выше 8 В. |
| • | После выполнения вышеуказанных условий проверка этого кода DTC запускается постоянно. |
ЕСМ обнаруживает, что напряжение датчика 1 АРР меньше 0,25 В в течение менее чем 1 с.
ЕСМ обнаруживает, что напряжение датчика 1 АРР больше 4,7 В в течение менее чем 1 с.
ЕСМ обнаруживает, что напряжение датчика 2 АРР меньше 0,25 В в течение менее чем 1 с.
ЕСМ обнаруживает, что напряжение датчика 2 АРР больше 4,8 В в течение менее чем 1 с.
Модуль ecm обнаруживает расхождение между датчиком 1 app и датчиком 2 app, превышающее 4,5 % в течение менее 1 с.
ИЛИ
Модуль ecm обнаруживает, что показания как датчика 1 app так и датчика 2 app в течение менее 1 с превышают на 4,5 % значение минимального положения, определенное в режиме самонастройки.
| • | Коды неисправности P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, и P2138 00 - это коды типа А. |
| • | ЕСМ посылает системе управления приводом дроссельной заслонки команду перехода в режим пониженной мощности двигателя. |
| • | При определенных условиях модуль управления двигателя может подать команду на выключение двигателя. |
| • | ECM подает команду на включение индикатора пониженной мощности двигателя. |
Коды неисправности p2122 00, p2123 00, p2127 00, p2128 00, и p2138 00 - это коды типа А.
| • | Если совместно используемая 5 В опорная цепь коротко замыкается на землю или на источник напряжения, это может отразится и на работе других цепей 5 В. |
| • | Появление высокого сопротивления в цепях датчиков положения педали акселератора (APP) может привести к регистрации кода DTC. |
Органы управления двигателем Схема
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание системы привода дроссельной заслонки
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
| ⇒ | Если установлены какие-либо коды неисправности, см. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль . |
| • | Контакт 4 цепи низкого опорного напряжения |
| • | Контакт 5 цепи низкого опорного напряжения |
Примечание: Цепи опорного напряжения 5 В подключены к модулю ecm внутренне и внешне. Возможна регистрация кодов неисправности других компонентов. В случае регистрации других кодов DTC следует обратиться к электрической принципиальной схеме и определить соответствующие цепи и компоненты.
| ⇒ | Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания схемы низкого опорного напряжения на напряжение или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
| • | Контакт 1 цепи опорного напряжения 5 В |
| • | Контакт 2 цепи опорного напряжения 5 В |
| ⇒ | Если значение параметра не достигает нижней границы указанного диапазона, проверьте опорную цепь 5 В на предмет отсутствия короткого замыкания на землю, обрыва или слишком высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
| ⇒ | Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие замыкания на источник питания. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
| ⇒ | Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания указанных ниже клемм соответствующей сигнальной цепи на напряжение. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
| • | Контакт 3 цепи сигнала датчика 1 APP |
| • | Контакт 6 цепи сигнала датчика 2 APP |
| • | Контакт 3 цепи сигнала датчика 1 APP |
| • | Контакт 6 цепи сигнала датчика 2 APP |
| ⇒ | Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 . |
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля Еcm
| https://pkfnpo.ru |
