Наверх документа
Cruze
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

dtc p0117 или p0118

Указания по диагностике

    • Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    • Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    • В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

dtc p0117 00: Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect)

dtc p0118 00: Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect)

Диагностическая информация о неисправности

Цепь

Замыкание на массу

Обрыв/высокое сопротивление

Замыкание на напряжение питания

Характеристики сигнала

Сигнальная цепь

p0117 00

p0118 00

p0118 00*

--

Сигнал низкого показателя

--

p0118 00

p0118 00*

--

* Если цепь закорочена на клемму b+, возможно внутреннее повреждение модуля ECM или датчика.

Типичные данные диагностического сканера

Датчик ЕСТ

Цепь

Замыкание на массу

Обрыв

Замыкание на напряжение питания

Рабочие условия: Двигатель работает в режиме замкнутого контура

Нормальный диапазон параметра: Изменяется, вместе с температурой окружающего воздуха, в диапазоне от -39 до +120°C (от -38 до +248°F)

Сигнальная цепь

214°c (417°f)

-40°c (-40°f)

-40°c (-40°f)*

Сигнал низкого показателя

--

-40°c (-40°f)

-40°c (-40°f)*

* Если цепь закорочена на клемму b+, возможно внутреннее повреждение модуля ECM или датчика.

Описание цепи/системы

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect) представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. Модуль управления двигателем (ECM) подает в сигнальную цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) напряжение 5 вольт, а цепь низкого опорного напряжения соединяет с "массой".

Ниже в таблице поясняются различия по температуре, сопротивлению и напряжению:

ect

Сопротивление ect

Сигнальное напряжение ect

Холодный

Высокий

Высокий

Теплый

Низкий

Низкий

Условия диагностики кода неисправности

p0117 00

    • Длительность работы двигателя больше 2 мин.
        ИЛИ
    • Перед запуском двигателя зажигание было выключено на время более 6 часов.
    • После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

p0118 00

    • Длительность работы двигателя больше 2 мин.
    • Датчик температуры входящего воздуха (IAT) показывает температуру больше -10°C (+14°F).
    • После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

p0117 00

ecm обнаруживает, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает температуру выше 149°c (300°f).

p0118 00

ecm обнаруживает, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает температуру менее -38°c (-34°f).

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

    • Коды DTC P0117 00 и P0118 00 имеют тип В.
    • Вентиляторы охлаждения получат команду включения ON.
    • Компрессор кондиционера получает команду выключения OFF.

Условия удаления кода неисправности

Коды dtc p0117 00 и p0118 00 имеют тип В.

Рекомендации по диагностике

       Примечание: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect) 1 установлен на двигателе, а датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ect) 2 (датчик температуры охлаждающей жидкости в радиаторе (rct)) установлен на радиаторе.

    • Указатель температуры охлаждающей жидкости будет показывать "полностью холодная" при регистрации кода DTC для ECT.
    • После запуска двигателя показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) должны постоянного расти, а затем, после открывания термостата, стабилизироваться.
    • Провести испытания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) при различных температурах, чтобы определить, не установлен ли датчик с перекосом. Перекос датчика может привести к перебоям в работе двигателя.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

  1. Если зажигание было выключено в течение 8 ч или более, то температура воздуха на впуске, температура окружающего воздуха и показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) должны отличаться друг от друга в пределах 9°C (16°F). При включенном зажигании отследите с диагностического прибора параметры "Датчик температуры входящего воздуха", "Датчик температуры атмосферного воздуха" и "Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя". Сравните между собой параметры этих датчиков, чтобы определить, выполняется ли вышеуказанное условие.
  2. При работающем двигателе отследите параметр "Датчик ЕСТ". Показания должны находиться в диапазоне от -39 до +120°C (от -38 до +248°F) в зависимости от текущей температуры окружающего воздуха, продолжительности работы двигателя и условий эксплуатации автомобиля.
  3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

  1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов на B34 Датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Зажигание включено; проверьте, чтобы величина сопротивления составляла менее 5 Ω между клеммой "B" схемы низкого опорного напряжения и массой.
  3. Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .
  4. При включенном зажигании убедиться по диагностическому прибору, что значение параметра "Датчик ECT" равно -40°C (-40°F).
  5. Если значение больше требуемого, проверьте замыкание на землю в клемме сигнальной цепи A. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

    Примечание: Если в проводной перемычке перегорел предохранитель, сигнальная цепь закорочена на напряжение, и датчик может быть поврежден.

  6. Подключить перемычку с предохранителем на 3 A между "массой" и контактом A цепи сигнала B34 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Убедиться по диагностическому прибору, что датчик ECT показывает температуру, превышающую 149°C (300°F).
  7. Если параметр меньше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на напряжение или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .
  8. Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить B34 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Проверка компонентов

Статическое испытание

  1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов на B34 Датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Проверить B34 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, для этого изменить температуру датчика во время контроля сопротивления датчика. Сравнить показания с данными таблицы (Зависимость температуры от сопротивления) и проверить, что сопротивление находится в пределах 5% от установленного в спецификации значения.
  3. Если значение параметра превышает указанный диапазон, замените B34 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Замена : Блок двигателя → Радиатор
    • Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля Еcm
   


https://pkfnpo.ru