Spark |
||||||||
|
|
|
|||||||
Этот автомобиль рассчитан на эксплуатацию с нагрузкой до максимального указанного значения с колесами и шинами тех типов, размеров, конструкции и конфигурации, которые были установлены в исходной комплектации автомобиля. Поддержание требуемого давления в шинах имеет важнейшее значения для обеспечения удовлетворительных характеристик автомобиля, его управляемости и эксплуатационной экономичности.
Эксплуатация с неправильно накачанными шинами может отрицательно отразиться на характеристиках автомобиля и привести к следующим последствиям:
| • | Ухудшение топливной экономичности |
| • | Перегрузка шин |
| • | Сокращение срока службы шин |
| • | Чрезмерный износ шин |
| • | Неравномерный износ шин |
| • | Ухудшение управляемости автомобиля |
Необходимо проверять давление в шинах, когда автомобиль простоял не менее 3 часов или проехал не более 1,6 км (1 милю), и шины на ощупь холодные.
Давление в шинах необходимо проверять не реже, чем один раз в месяц, а также перед дальними поездками и подкачивать в соответствии с техническими параметрами данного автомобиля. Потерянные или поврежденные удлинители и колпачки вентилей необходимо заменять во избежание попадания воды и грязи.
Один фунт на квадратный дюйм (фунт/кв.дюйм) равен 6,9 килопаскаля (кПа). В следующей таблице показано преобразование величин из килопаскалей в фунты на квадратный дюйм:
кПа | фунт/кв.дюйм | кПа | фунт/кв.дюйм |
|---|---|---|---|
140 | 20 | 215 | 31 |
145 | 21 | 220 | 32 |
155 | 22 | 230 | 33 |
160 | 23 | 235 | 34 |
165 | 24 | 240 | 35 |
170 | 25 | 250 | 36 |
180 | 26 | 275 | 40 |
185 | 27 | 310 | 45 |
190 | 28 | 345 | 50 |
200 | 29 | 380 | 55 |
205 | 30 | 415 | 60 |
Соотношение: 6,9 кПа = 1 фунт/кв.дюйм | |||
Значения давления в шинах указывается на соответствующей табличке автомобиля.
Превышение рекомендуемого давления в шинах может привести к таким последствиям:
| • | Тряска при езде |
| • | Повреждение шин ударами |
| • | Быстрый износ протектора в средней части шины |
Давление в шинах ниже рекомендуемого может привести к таким последствиям:
| • | Визг шин на поворотах |
| • | Утяжеление рулевого управления |
| • | Быстрый и неравномерный износ наружных краев протектора |
| • | Вмятины и трещины на колесных дисках |
| • | Поломка шинного корда |
| • | Повышение температуры шин |
| • | Вялое управление автомобилем |
| • | Высокий расход топлива |
Не одинаковое давление в шинах на одной оси может привести к таким последствиям:
| • | Неравномерное воздействие тормозов |
| • | Боковой увод |
| • | Неточное управление автомобилем |
| https://pkfnpo.ru |
