Captiva

Ведущий вал заднего колеса, замена

1. Поднять и должным образом подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
2. Удалите и выбросьте в отходы гайку ведущего вала заднего колеса. Замените только на НОВЫЙ.
3. Открутить болты крепления кронштейна продольного рычага подвески к днищу.
4. Открутить гайку и болт крепления рычага схождения к поворотному кулаку.
5. Открутить гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.




Примечание: Подпереть полуось, пока она отсоединена от узла ступицы и подшипника колеса, чтобы не допустить повреждения башмаков полуоси.

6. Освободить гайку и болт крепления поворотного кулака к верхнему рычагу подвески. Не снимать гайку и болт.



7. Установить деревянный блок напротив шпинделя полуоси и подбить молотком, чтобы высвободить шпиндель из узла ступицы и подшипника колеса.



8. Повернуть кулак подвески вверх и подвязать его прочной проволокой или аналогичным средством.
9. Снять вал привода колес с блока заднего привода (RDM).

1. Установите вал привода колес к выходному валу модуля заднего привода (RDM).
2. Убедитесь в том, что триподное соединение полностью помещено на выходной вал, взявшись за триподное соединение и попробовав потянуть для освобождения с выходного вала.



3. Повернуть кулак подвески вниз, одновременно направляя шпиндель шарнира равных угловых скоростей (CV) в узел ступицы и подшипника колеса на кулаке подвески.
4. Руками закрутить новую гайку полуоси.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

5. Смонтируйте нижний рычаг независимой подвески к болту и гайке кулака и затяните до 160 Н·м (118 фунт фут).



6. Смонтируйте кронштейн продольного рычага подвески к болтам днища кузова и затяните до 110 Н·м (81 фунт фут).
7. Смонтируйте рычаг регулировки схождения колес к гайке и болту кулака и затяните до 160 Н·м (118 фунт фут).
8. Затянуть гайку вала привода колес до 320 Н·м (236 фунт фут).
9. Проверить регулировку углов установки задних колес.