Информация по обслуживанию

Captiva

Система сервисного программирования (sps)

Специальный инструмент

el-49642 Вспомогательный прибор для программирования sps

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Пошаговые инструкции по программированию модуля управления приведены в терминале системы технической информации (tis).

Ознакомиться со следующей информацией, чтобы обеспечить правильный протокол программирования.

Примечание:

•	НЕ ПРОГРАММИРОВАТЬ контроллер без указания в сервисной процедуре или сервисном бюллетене general motors. Программирование контроллера в любое другое время не устранит навсегда проблему клиента.

•	Необходимо, чтобы терминал tis, mdi и/или диагностический прибор были оснащены последними редакциями программного обеспечения перед программированием.

•

Вследствие требований по времени программирования контроллера, установите вспомогательное устройство сервисного программирования el-49642 для поддержания необходимого напряжения сети. Стабильное напряжение аккумулятора имеет важнейшее значение во время программирования. Любые колебания, выбросы, превышение или падение напряжения приводят к нарушению программирования. Если указанного выше устройства нет в наличии, НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ зарядное устройство, необходимо подключить полностью заряженный резервный аккумулятор или вспомогательную пусковую батарею на 12 В, отсоединенные от сети переменного тока.

•	Для некоторых модулей требуется выполнение дополнительных действий по программированию/настройке параметров до или после программирования.

•	На некоторых автомобилях для программирования требуется использование модуля candi или mdi.

•	Необходимо ознакомиться с соответствующей сервисной информацией по этим процедурам.

•	Во время программирования могут устанавливаться коды неисправности. Удалить коды неисправности после завершения программирования.

•	Удаление кодов неисправности силового агрегата установит индикаторы состояния системы техосмотров/обслуживания (i/m) в состояние "НЕТ".

Перед программированием контроллера убедиться в том, соблюдаются следующие условия:

•	Напряжение системы автомобиля:

-	Отсутствуют неисправности зарядной системы. Все неисправности зарядной системы должны быть устранены до программирования контроллера.

-	Напряжение аккумулятора выше 12 В, но ниже 16 В. Аккумулятор должен быть полностью заряжен перед программированием контроллера.

-	Выключить или заблокировать все системы, которые могут подключить нагрузку на аккумулятор автомобиля, например, следующие устройства:

•	Внутренние светильники

•	Наружные фонари, включая фары дневного света (DLR) -- На большинстве автомобилей включение стояночного тормоза отключает систему фар дневного света.

•	Системы обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

•	Вентиляторы охлаждения двигателя

•	Аудиосистема и пр.

•	Замок зажигания должен быть установлен в соответствующее положение. SPS предложит включить зажигание при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение ключа зажигания во время процедуры программирования, если этого не требует инструкция.

•	Убедиться в надежности всех соединений приборов и инструментов, включая следующие компоненты и цепи:

-	Диагностический прибор

•	Коммуникационый порт RS-232

•	Соединение диагностического разъема (DLC)

•	Цепи напряжения питания

MDI

•	Порт USB, Ethernet или порт беспроводной связи

•	Соединение диагностического разъема (DLC)

•	НЕ ТРОГАТЬ жгуты проводов оборудования во время программирования! Если во время процедуры программирования произойдет нарушение, возможны сбой программирования или повреждение контроллера.

В случае прерывания или неудачного события программирования выполните следующие действия:

НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедиться в надежности всех соединений контроллера и диагностического разъема и в том, что операционное программное обеспечение терминала TIS имеет актуальную версию.
Попытаться перепрограммировать контроллер.
Если модуль управления все еще не удается программировать, выключите зажигание по крайней мере на одну минуту.
Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль управления. Модуль управления должен осуществить программирование.

⇒	Если запрограммировать контроллер опять не удается, его следует заменить.

После успешного программирования модуля управления, проследите за тем, чтобы выполнить все процедуры, следующие за программированием; все необходимые процедуры представлены в соответствующей документации по программированию и настройке модуля управления в Модуль управления Справочные сведения .