Captiva

Дроссель/получение данных холостого хода — lf1, lfw

Модуль управления двигателем (ecm) получает данные о расходе воздуха через корпус дроссельной заслонки для обеспечения надлежащей работы в режиме холостого хода. Полученные значения расхода воздуха сохраняются в модуле ECM. Эти значения определяются для того, чтобы откорректировать производственные отклонения, и они определяются непрерывно на протяжении срока службы автомобиля, чтобы компенсировать уменьшение расхода воздуха из-за отложений в корпусе дроссельной заслонки. Каждый раз, когда изменяется номинальное значение расхода воздуха через корпус дроссельной заслонки, например, после очистки или замены, значения должны быть определены заново.

Для двигателя, на котором была сильно закоксованная дроссельная заслонка, которую очистили или заменили, может потребоваться несколько циклов езды, чтобы получить данные без закоксовывания. Чтобы ускорить этот процесс, диагностический прибор позволяет сбросить все полученные значения на ноль. Новый модуль ECM также будет иметь все нулевые значения.

Работа на холостом ходу может быть нестабильной, а также могут устанавливаться коды неисправности, если полученные данные не соответствуют реальному расходу воздуха.

Процедура обнуления

Процедура обучения

Процедура обнуления (выполняется после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки)

1. Зажигание включено, двигатель выключен, с помощью диагностического прибора выполнить обучение обнулению на холостом ходу в модуле настройки.
2. Запустить двигатель; следить за параметром "Компенсация воздушного потока холостого хода TB". Значение параметра "Компенсация воздушного потока холостого хода TB" должно быть равно 0 процентов, при этом холостой ход двигателя должен протекать на нормальной скорости вращения холостого хода.
3. Сбросить коды DTC и вернуться к диагностике, вызвавшей их появление.

Процедура обучения (выполняется после перепрограммирования или замены)

Примечание: НЕ ВЫПОЛНЯТЬ эту процедуру, если установлены коды неисправности. См. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 3 минуты.
2. С помощью диагностического прибора наблюдать требуемое значение оборотов холостого хода и фактическое значения оборотов двигателя.
3. ECM начнет получение данных о новом холостом ходе, и желательные обороты холостого хода должны начать снижаться.
4. Зажигание выключено в течение 60 секунд.
5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 3 минуты.
6. Через 3 минуты рабочего времени холостой ход двигателя должен стать нормальным.

Примечание: Во время ездового цикла может загореться световой индикатор "Проверить двигатель" с dtc частоты вращения холостого хода. Если появятся коды частоты вращения холостого хода, следует сбросить коды, так чтобы ECM продолжил получение новых данных.

⇒	Если обороты холостого хода двигателя не были получены, потребуется провести автомобиль на скорости свыше 70 км/ч (44 миль/ч), несколько раз замедляясь с продолжительной работой на холостом ходу.

7. После цикла езды двигатель должен работать на холостом ходу нормально.

⇒	Если данные о частоте вращения холостого хода не были получены, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.

8. После возврата оборотов двигателя к норме, сбросить коды неисправностей и вернуться к диагностике, выполнявшейся до этого.