Captiva

dtc p0068 или p1101

Модуль управления двигателем (ecm) сравнивает фактический расход воздуха, определяемый по положению дроссельной заслонки (tp), с расчетным значением, полученным исходя из показаний датчика абсолютного давления в коллекторе (map) и массового расходомера (maf).

dtc p0068

dtc p1101

Модуль управления двигателем (ecm) обнаруживает, что фактическое значение расхода больше расчетного.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

1. Проверить отсутствие любого из указанных ниже условий:

•	Плохо закрепленные хомуты, трещины или другие повреждения в системе впуска воздуха.

•	Система канала воздухозаборника на разрушение или ограничение

•	Датчик массового расхода воздуха B75 установлен правильно.

•	Препятствие для прохода воздуха в воздушном фильтре

•	Дроссельную заслонку Q38 на наличие грязи, мусор и нагара. Кроме того, дроссельную заслонку или вал на наличие повреждений. Дальнейшие инструкции по диагностике приведены в Чистка и проверка корпуса дроссельной заслонки .

•	Разрывы, перегибы или ненадлежащее подсоединение вакуумных шлангов

•	Отсутствующие компоненты, имеющие ограничения детали или детали выхлопной системы с утечками -- См. Признаки неисправности - Выхлопные газы двигателя .

•	Вакуумные утечки на впускном коллекторе или на корпусе дроссельной заслонки Q38.

⇒	Если обнаружена какая-либо неисправность, произвести необходимый ремонт.

2. Зажигание включено; наблюдать за данными диагностических кодов неисправностей (DTC) с помощью диагностического прибора. Убедитесь, что код неисправности P0641, P0651, P0697, или P06A3 не установлен.

⇒	Если установлен какой-либо из указанных выше кодов DTC, за процедурой диагностики DTC P0641, P0651, P0697, или P06A3 обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

3. Определить высоту над уровнем моря для текущей проверки автомобиля. Сравните параметр датчика абсолютного давления во впускном коллекторе с показанием в таблице Связь высоты и барометрического давления . Значение параметра "Давление, показываемое датчиком MAP" должно находиться в пределах диапазона, указанного в таблице.

⇒	Если давление датчика MAP вне диапазона, указанного для конкретной высоты над уровнем моря, см. DTC P0106 в Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

4. При двигателе, работающем на холостом ходу, следите за параметром датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (кПа). Это значение должно быть в пределах 26-52 кПа (3,8-7,5 фунт/кв.дюймов).

⇒	Если давление вне надлежащего диапазона, за процедурой дальнейшей диагностики DTC P0106 обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

5. Выполняя указанные ниже действия, фиксировать совокупность параметров двигателя с помощью функции "моментальный снимок" диагностического прибора.

5.1.	Двигатель работает с оборотами холостого хода

5.2.	Медленно поднять обороты двигателя до 3000 об/мин, а затем вернуться на холостой ход.

5.3.	Выйти из режима "моментального снимка" и изучить данные.

5.4.	По диагностическому прибору изучить, кадр за кадром, значения параметра датчика MAF (г/с). Значение расхода в г/с, даваемое датчиком MAF, должно плавно и постепенно изменяться по мере увеличения оборотов двигателя и последующего возврата на холостой ход.

⇒	Если параметр расхода в г/с, выдаваемый датчиком MAF, не изменяется плавно и постепенно, то для дальнейшей диагностики DTC P0101 см. Список кодов неисправности (dtc) - Автомобиль .

6. Если все эти неисправности отсутствуют, то проверить, нет ли механической неисправности двигателя. См. Признаки неисправности - механические системы двигателя .

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .