Captiva

Описание и работа подачи воздуха

Описание и работа подачи воздуха разделены на 4 зоны:

Модуль управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования

Модуль управления hvac - это устройство вне класса 2, которое служит интерфейсом между оператором и системой отопления, вентиляции и кондиционирования для поддержания температуры воздуха и установок распределения. Положительный кабель аккумуляторной батареи и контуры напряжения зажигания 1 обеспечивают питание на модуль управления. Блок управления поддерживает следующие функции:

Привод режима

Привод режима - это двунаправленный электродвигатель с 5 проводами, который включает в себя потенциометр обратной связи. Низкий опорный сигнал 5-вольт, сигнал положения и 2 цепи управления дают возможность приводу работать. Цепь управления использует значение 0 или 12-вольт для координации движения привода. Когда привод неподвижен, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Для движения привода модуль управления HVAC заземляет одну из цепей управления, подавая на другую напряжение 12 вольт. Для движения привода в противоположном направлении модуль управления HVAC меняет полярность цепей управления. Когда вал привода вращается, регулируемый контакт потенциометра изменяет сигнал положения заслонки в диапазоне 0-5 вольт.

Вспомогательный модуль управления hvac использует диапазон 0-255 подсчеты, чтобы совпасть положение привода. Напряжение сигнала положения заслонки преобразуется в диапазон подсчетов 0-255. Когда модуль устанавливает заданное командой или намеченное значение, одна из цепей управления заземляется. Когда вал привода вращается, сигнал изменяющегося положения посылается на модуль. Когда сигнал положения и заданное командой значение будут аналогичны, модуль заземляет обе цепи управления.

Процессор для управления электродвигателем вентилятора

Процессор управления двигателем представляет собой место сопряжения между блоком управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования и электродвигателем вентилятора. Ручка управления скоростью работы вентилятора, положительное напряжение аккумулятора и цепи массы обеспечивают работу процессора управления. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования подает сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM) на процессор управления с целью задать скорость электродвигателя нагнетателя. Процессор подает 12 вольт на электродвигатель нагнетателя через контур электропитания электродвигателя нагнетателя. Процессор управления использует заземление электродвигателя нагнетателя или низкий опорный сигнал в качестве управления стороной низкого давления для регулировки скорости электродвигателя нагнетателя.

Скорость потока воздуха

Электродвигатель нагнетателя заставляет воздух циркулировать в салоне автомобиля. Оператор автомобиля определяет скорость электродвигателя нагнетателя, помещая переключатель электродвигателя нагнетателя в положение желаемой скорости. Электродвигатель нагнетателя будет работать, только если переключатель электродвигателя нагнетателя будет в любом положении кроме OFF, а замок зажигания будет в положении RUN.

Когда скорость нагнетателя выбрана, то она остается постоянной, пока не будет выбрана новая скорость.

Когда запрошенная скорость нагнетателя увеличивается, возникают следующие условия:

Когда запрошенная скорость нагнетателя уменьшается, возникают следующие условия:

Дополнительная продувка - это функция, которая осушает сердечник испарителя, управляя электродвигателем нагнетателя после выключения двигателя. Это уменьшает рост микробов, который может создать нежелаемые запахи. Автомобиль не поступает с включенной функцией дополнительной продувки. Если вследствие запаха требуется функция дополнительной продувки, она должна быть включена диагностическим прибором. Для работы дополнительной продувки требуется выполнение определенных условий:

Когда вышеуказанные условия будут выполнены, то произойдут следующие события:

Привод режима управляет подачей воздуха. Модуль управления HVAC управляет приводом для распределения потока воздуха на желаемое выпускное отверстие. Когда оператор автомобиля выбирает положение оттаивания, смешения или пола, включается муфта компрессора кондиционера, и привод рециркуляции будет перемещен в положение наружного воздуха. Поток воздуха во время различных режимов работы следующий:

Привод рециркуляции - это двунаправленный электродвигатель с 5 проводами, который включает в себя потенциометр обратной связи. Низкий опорный сигнал 5-вольт, сигнал положения и 2 цепи управления дают возможность приводам работать. Цепи управления используют значение 0 или 12-вольт для координации движения привода. Когда привод неподвижен, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Для движения привода модуль управления HVAC заземляет одну из цепей управления, подавая на другую напряжение 12 вольт. Для движения привода в противоположном направлении модуль управления HVAC меняет полярность цепей управления. Когда вал привода вращается, регулируемый контакт потенциометра изменяет сигнал положения заслонки в диапазоне 0-5 вольт.