Captiva

Разборка поршня и шатуна

Специальный инструмент

en-46745 Инструмент для снятия/установки зажима поршневого пальца

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Обеспечить надлежащую ориентацию поршня (1) на шатуне (2) следующим образом:

•	Литая установочная отметка (4) с нижней стороны поршня должна быть направлена к передней стороне двигателя.

•	Установочный паз (3) на крышке шатуна должен быть направлен к задней части двигателя на нечетных цилиндрах и к передней части двигателя на четных цилиндрах.

2. Смазать отверстия под поршневой палец в поршне и шатуне. См. рекомендации по использованию смазочных материалов в Клеи, жидкости, смазки и герметики .



3. Совместите отверстие под палец на поршне с отверстием на шатуне.
4. Вставить поршневой палец (4) в поршень и шатун (3).

Примечание: Необходимо использовать новые стопора для пальца. Никогда не используйте стопора для поршневого пальца повторно.

5. Установить НОВЫЕ фиксаторы поршневого пальца (1) с помощью съемника/оправки для установки en-46745.
6. Убедитесь, что стопоры пальца полностью посажены в гнезда.
7. Повторить эту процедуру с другими поршнями.

Осторожно: Для установки поршневых колес использовать расширитель поршневых колец. Кольца могут быть повреждены, если расширить их больше, чем необходимо.

1. Установить поршневые кольца, используя расширитель для установки поршневых колец.



2. Правильно расположите расширитель маслосъемного кольца перед установкой, как показано на рисунке. Торцы расширителя должны быть направлены в сторону верха цилиндра.



3. Установить расширитель поршневого маслосъемного кольца на поршень.



4. Установить нижнее поршневое маслосъемное кольцо на поршень (1).



5. Установить верхнее поршневое маслосъемное кольцо на поршень (1).



6. Расположить зазоры в замках (1, 2) поршневых маслосъемных колец под минимальным углом 90 градусов один относительно другого.



7. Установить нижнее компрессионное поршневое кольцо на поршень (1).

Отметка сбоку на поршневом кольце должна быть обращена к верхней стороне поршня.

8. Установить верхнее компрессионное поршневое кольцо на поршень.

Верхнее компрессионное кольцо может устанавливаться любой стороной вверх.




9. После установки колец расположить зазоры в замках колец для обеспечения их маслосъемной функции так, чтобы второе кольцо и верхнее кольцо располагались в указанных ниже положениях:

9.1.	Положение 1 зазоров в замках расширителя маслосъемного кольца и второго компрессионного кольца.

9.2.	Положение 2 зазора в замке верхнего маслосъемного кольца.

9.3.	Положение 3 зазора в замке верхнего компрессионного кольца.

9.4.	Положение 4 зазора в замке нижнего маслосъемного кольца.

Примечание: Запрещается повторно использовать шатунные подшипники, применявшиеся ранее на двигателе, их следует заменить НОВЫМИ шатунными подшипниками при последующей сборке.

1. Очистите шатун и отверстие под подшипник в крышке шатуна не оставляющей волокон ветошью.



2. Очистите заднюю поверхность половинок подшипника шатуна от масла.
3. Установите на место новые верхние подшипники шатуна. Покачивая подшипник, установить его на место так, чтобы фиксирующий выступ вошел в центрирующий паз. Подшипник должен встать заподлицо с шатуном.
4. Установите новые нижние подшипники шатуна в их положения в крышках шатунов. Покачивая подшипник, установить его на место так, чтобы фиксирующий выступ вошел в центрирующий паз. Подшипники должны встать заподлицо с крышками шатунов.