Orlando

Внутренняя подсветка, неисправность

Модуль управления оборудованием кузова (bcm) подает опорное напряжение через переключатель регулятора освещения, который является частью выключателя фар. Когда переключатель регулятора освещения устанавливается в положение требуемой яркости, то через его реостат и сигнальную цепь переключатель регулятора освещения на ВСМ подается опорное напряжение. Модуль ВСМ интерпретирует полученный сигнал напряжения и выдает сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) через управляющие цепи ламп подсветки и цепь управления яркостью светодиодов на светодиоды и лампы комбинации приборов.

Указатель схем

Внутренние светильники, уменьшение силы света, схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы освещения салона Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, с помощью диагностического прибора проверить параметр LED Backlight Dimming Command ("Управление светодиодной подсветкой индикаторов") при перемещении переключателя регулятора освещения с высокой яркости на низкую. При перемещении выключателя подсветки вверх и вниз значение этого параметра должно меняться в пределах 5-50 %.

⇒	Если показания не изменяются, то смотрите раздел "Проверка цепи регулятора яркости".

2. С помощью диагностического прибора выполнить проверку светодиодов подсветки. Соответствующие элементы освещения с переменным накалом должны загораться и гаснуть.

⇒	Если подсветка не загорается и не гаснет, см. «Проверка цепи подсветки салона».

Проверка цепи регулятора яркости

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя фары S30 .
2. Проверить сопротивление меньше 5 Ω между выводом цепи массы на разъеме жгута проводов 6 и массой.

⇒	Если параметр больше указанного значения, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления цепи массы.

3. Отсоединить разъем жгута проводов от переключателя фар S30.
4. Включить зажигание, проверить наличие 11,8-12,2 В между клеммой 1 цепи опорного напряжения 12 В и массой.

⇒	Если значение больше указанного, проверить на наличие короткого замыкания цепи опорного напряжения 12 В на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если диапазон меньше требуемого, проверьте опорное напряжение 12 В на замыкание на массу или разрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Убедиться в том, что значение параметра Incandescent Dimming («Свет лампы накаливания вполнакала») диагностического прибора составляет менее 10%.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

6. Присоединить выключатель фар S30.
7. Установить максимальную яркость ламп подсветки приборной панели, убедиться в том, что параметр Incandescent Dimming ("Регулирование яркости ламп накаливания") диагностического прибора более 40%.

⇒	Если параметр меньше указанного значения, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания или обрыв/высокое сопротивление. Если все цепи в порядке, заменить переключатель света фар S30.

8. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените блок управления кузовным оборудованием K9.

Проверка цепи подсветки салона

1. Зажигание выключено, отсоедините жгутовый разъем на соответствующем нерабочем компоненте системы подсветки.
2. Отключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.
3. Проверить сопротивление менее 5 Ω между черным проводом цепи массы и массой.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

4. Вновь подключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.
5. Подключить контрольную лампу между желтым проводом и массой.
6. Включить зажигание, при помощи диагностического прибора выполнить включение и выключение светодиодов подсветки салона. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

7. Если все проверенные цепи в порядке, проверьте или замените соответствующий нерабочий компонент системы подсветки.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .