Orlando

Разделение на секции наружной панели шарнирной стойки кузова -- Сварка

Примечание: В соответствии с различными условиями антикоррозийной гарантии разрешается использовать только предписанные региональные методы соединения.

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Классификация столкновений Предупреждение в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
2. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .



6. Проведите линии отреза на наружной панели (1) шарнирной стойки.




Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить внутренние панели и усилительные элементы.

7. Отрежьте наружную панель (1) шарнирной стойки кузова там, где должно проходить сечение.



8. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на наружной панели (1) шарнирной стойки.
9. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



10. Снимите поврежденную наружную панель (1) шарнирной стойки кузова.

1. Обрежьте наружную панель (1) шарнирной стойки в нужных местах, чтобы подогнать ее к оставшейся части исходной панели. Секционный шов должны быть выровнен, чтобы обеспечить зазор в 1,5 раза превышающий толщину металла.
2. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
3. Выровняйте наружную панель (1) шарнирной стойки кузова.



4. Просверлить 8 мм (5/16 дюйма) отверстия для пробочной сварки в петле навески дверей на панели наружной стойки кузова (1), где невозможно использовать точечную сварку.
5. Очистите и подготовьте к сварке контактные поверхности.



6. Установите на автомобиль наружную панель (1) шарнирной стойки.
7. Проверьте подгонку наружной панели шарнирной стойки.
8. Закрепите наружную панель шарнирной стойки в нужном положении.



9. Приварите наружную панель (1) шарнирной стойки кузова надлежащим образом.



10. Выполните по месту точечную сварку на наружной панели (1) шарнирной стойки кузова.
11. Чтобы получить прочный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте "стежки" по 25 мм (1 дюйм) с интервалами по 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и выполните сварку прерывистым швом до конца.
12. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .
13. Покрасьте отремонтированный участок.
14. Установите на место все задействованные панели и детали.
15. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
16. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .