Orlando

Боковая внутренняя панель кузова (в разрезе) -- Сварка

Примечание: В соответствии с различными условиями антикоррозийной гарантии разрешается использовать только предписанные региональные методы соединения.

Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

Предупреждение См. Классификация столкновений Предупреждение в разделе "Введение".

Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
2. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .



6. Проведите линии отреза на боковой внутренней панели кузова (1).




Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить другие панели и усилительные элементы.

7. Отрежьте внутреннюю панель (1) со стороны кузова там, где должно проходить сечение.



8. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на внутренней боковой панели кузова (1).
9. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.



10. Снимите поврежденную внутреннюю боковую панель кузова (1).

1. Обрежьте внутреннюю боковую панель кузова (1) в нужных местах, чтобы подогнать ее к оставшейся части исходной панели. Секционный шов должны быть выровнен, чтобы обеспечить зазор в 1,5 раза превышающий толщину металла.
2. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
3. Выравняйте внутреннюю боковую панель кузова.



4. Просверлить отверстия 8 мм (5/16 дюйма) под пробочную сварку вдоль краев внутренней панели со стороны кузова (1), где невозможно использовать точечную сварку.
5. Очистите и подготовьте к сварке контактные поверхности.



6. Установите внутреннюю боковую панель кузова (1).
7. Проверьте подгонку этой панели.
8. Закрепите внутреннюю боковую панель кузова в нужном положении.



9. Приварите внутреннюю панель со стороны кузова (1) по месту.



10. Приварите точечной сваркой внутреннюю панель со стороны кузова (1) по месту.
11. Чтобы получить прочный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте "стежки" по 25 мм (1 дюйм) с интервалами по 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и выполните сварку прерывистым швом до конца.
12. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт : Основание .
13. Покрасьте отремонтированный участок. См. Лакокрасочные покрытия Грунты/лаки .
14. Установите на место все задействованные панели и детали.
15. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : без системы "Старт/стоп" .
16. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .