Orlando

Задние противотуманные фары, неисправность

При нажатии клавиши выключателя задних противотуманных фар сигнальная цепь задних противотуманных фар мгновенно замыкается на массу через резистор. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) подает напряжение на цепь питания задней противотуманной фары и зажигает заднюю противотуманную фару. Когда выключатель задних противотуманных фар переводится во включенное положение, блок управления кузовным оборудованием по шине последовательной передачи данных направляет сигнал в блок управления комбинацией приборов на включение указателя задних противотуманных фар.

Указатель схем

Схема противотуманных фар

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, проверить по диагностическому прибору параметр "Переключатель задних противотуманных фар". Показания должны меняться с Active на Inactive и обратно при нажатии и отжатии кнопки переключателя задних противотуманных фар.

⇒	Если параметр не переключается между указанными значениями, см. пункт "Неисправность переключателя задних противотуманных фар".

2. Включить зажигание, проверить по диагностическому прибору "Реле задних противотуманных фар". Убедиться в том, что задние противотуманные фары включились и выключились.

⇒	Если задние противотуманные фары не переходят из одного заданного состояния в другое, см. раздел «Неисправность задних противотуманных фар».

3. Включить зажигание, выполнить проверку включения и выключения всех индикаторов комбинации приборов. Индикатор задних противотуманных фар должен включаться/выключаться.

⇒	Если индикатор задних противотуманных фонарей не переходит из одного заданного состояния в другое, см. раздел «Неисправность индикатора задних противотуманных фонарей».

Неисправность переключателя задних противотуманных фар

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X1 и X3 от блока управления кузовным оборудованием К9.
2. Проверить, что напряжение между клеммой 4 опорной цепи 12 В разъема жгута проводов X3 и массой составляет менее 0,3 В.

⇒	Если напряжение больше указанного, проверить цепь опорного напряжения 12 В на короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи.

3. Проверить, что напряжение между клеммой 9 цепи сигнала разъема жгута проводов X1 и массой составляет менее 0,3 В.

⇒	Если значение параметра превышает указанное значение, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания.

4. Проверить, что сопротивление между клеммой 9 цепи сигнала разъема жгута проводов X1 и массой бесконечно.

⇒	Если значение меньше указанного, проверить сигнальную цепь на замыкание на массу.

5. Проверить, что сопротивление между клеммой 4 опорной цепи 12 В разъема жгута проводов X3 и массой бесконечно.

⇒	Если сопротивление меньше указанного, проверить цепь опорного напряжения 12 В на короткое замыкание на массу.

6. Нажать и удерживать кнопку переключателя задних противотуманных фар.
7. Проверить сопротивление 2 000-2 400 Ом между клеммой 9 цепи сигнала на разъеме жгута проводов X1 и клеммой 4 опорного напряжения 12 В на разъеме жгута проводов X3.

⇒	Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, проверить цепь опорного напряжения 12 В и сигнальную цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить переключатель фары S30 .

8. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените блок управления кузовным оборудованием K9.

Неисправность переключателя задних противотуманных фар

1. При выключенном зажигании отсоединить разъем жгута проводов на заднем противотуманном фонаре E29R.
2. Проверить сопротивление меньше 5 Ом между выводом 3 цепи массы на разъеме жгута проводов и массой.

⇒	Если параметр больше указанного значения, проверить соответствующую цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

3. Подключите пробник между контактом 2 в разъеме жгута проводов цепи управления и массой.
4. При включенном зажигании проведите проверку "Сигнал реле задних противотуманных фар". Контрольная лампа должна загораться и гаснуть при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла успешно, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если при проверке цепей неисправности найдены не были, проверить или заменить задний противотуманный фонарь E29R.

Неисправность индикатора задних противотуманных фар

Включить зажигание, подать команду на включение и выключение всех индикаторов комбинации приборов с помощью диагностического прибора. При смене заданных состояний указатель задних противотуманных фонарей должен включаться и выключаться.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .