Orlando

Нарушение работы органов управления на рулевом колесе

Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ) подает напряжение на органы управления аудиосистемой на рулевом колесе и отслеживает возвращаемый сигнал. Состояние каждого переключателя ассоциировано с установленным значением сопротивления, поэтому при его нажатии происходит специфичное падение напряжения на уникальном для каждого переключателя резисторе. Модуль ВСМ определяет выбранный переключатель и активирует функцию.

Указатель схем

Схема дополнительных/программируемых органов управления рулевого колеса

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы органов управления на рулевом колесе

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов X1 на катушке модуля надувной подушки безопасности рулевого колеса X85.
2. Проверить сопротивление менее 5 Ом между клеммой 2 цепи массы X1 и массой.

⇒	Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания цепи массы на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление.

3. Включить зажигание, проверить напряжение выше 11 В между клеммой 5 Х1 опорной цепи напряжения и массой.

⇒	Если значение меньше требуемого, проверьте замыкание на землю, разрыв или высокое сопротивление в цепи опорного напряжения. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

4. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов X3 на модуле управления кузовным оборудованием K9. Проверить наличие бесконечно большого сопротивления между клеммой 4 разъема X1 сигнальной цепи катушки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе X85 и массой.

⇒	Если значение не соответствует указанному, проверить сигнальную цепь на замыкание на массу.

5. Включить зажигание, подключить контрольную лампу между сигнальной цепью контакт 4 X1 на катушке модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе X85 и массой, убедиться в том, что контрольная лампа не загорается.

⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить сигнальную цепь на замыкание на источник питания.

6. Выключить зажигание, проверить сопротивление менее 5 Ом между контактом 4 X1 сигнальной цепи на катушке модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе X85 и контактом 8 X3 сигнальной цепи на модуле управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если параметр не принимает указанного значения, проверить сигнальную цепь на наличие обрыва/высокого сопротивления.

7. Если все проверенные цепи в порядке, проверить или заменить управляющий переключатель S70R на рулевом колесе справа.

Статическое испытание

1. Отсоединить разъем жгута проводов X3 на модуле управления кузовным оборудованием K9.
2. Проверить сопротивление между контактами 4 X3 и 8 X3 сигнальной цепи на модуле управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если измеренное сопротивление любого отдельного выключателя не находится в указанном диапазоне значений, заменить выключатели управления справа на рулевом колесе S70R.

3. Если компонеты в порядке, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .