Рис. 2.176. Компоненты впускного коллектора

Рис. 2.177. Отсоединение шланга вентиляции картера

Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки шланг вентиляции картера (рис. 2.177).

Рис. 2.178. Трос педали акселератора

Отсоедините трос педали акселератора (рис. 2.178).

Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки шланг системы охлаждения.

Отсоедините шланг клапана системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг усилителя тормозов.

Снимите штуцер вакуумного шланга.

Рис. 2.179. Снятие крышки форсунок

Снимите крышку форсунок (рис. 2.179).

Перед отсоединением топливного шланга высокого давления от топливного коллектора сбросьте остаточное давление в системе.

Рис. 2.180. Разъем жгута проводов топливных форсунок

Отсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок (рис. 2.180).

Снимите топливный коллектор вместе с форсунками.

ВНИМАНИЕ Будьте осторожны, не уроните форсунки при снятии топливного коллектора.

Рис. 2.181. Крепление стойки впускного коллектора

Отверните крепление стойки впускного коллектора (рис. 2.181).

Рис. 2.182. Впускной коллектор в сборе

Снимите впускной коллектор в сборе и прокладку (рис. 2.182).

Проверьте детали на отсутствие трещин и повреждений.

Проверьте состояние каналов прохода воздуха, водяной рубашки и штуцеров вакуумных шлангов. Прочистите при необходимости

С помощью разметочной линейки и плоского щупа измерьте коробление привалочной плоскости впускного коллектора.

Номинальное значение: 0,15 мм.

Предельно допустимое значение: 0,20 мм.

Замените прокладку впускного коллектора новой и установите впускной коллектор на место.

Момент затяжки крепления впускного коллектора:

болты – 15–20 Н·м;

гайки – 30–42 Н·м.

Рис. 2.183. Топливный коллектор в сборе с форсунками

Установите топливный коллектор вместе с форсунками (рис. 2.183).

ВНИМАНИЕ Следите за правильностью установки уплотнений форсунок.

Подсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок. Установите крышку форсунок.

Установите стойку впускного коллектора.

Момент затяжки крепления стойки впускного коллектора: 18–25 Н·м.

Рис. 2.184. Подсоединение топливного шланга высокого давления

Подсоедините топливный шланг высокого давления (рис. 2.184).

Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг усилителя тормозов.

Подсоедините к корпусу дроссельной заслонки воздушный шланг.

Подсоедините трос педали акселератора.

Подсоедините разъем сервопривода регулятора оборотов холостого хода и разъем датчика положения дроссельной заслонки.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!