Kia Sportage - Руководство по ремонту и эксплуатации



12.6.2. Проверка и регулировка углов установки передних колес

Удостоверьтесь в выполнении всех необходимых условий (см. Раздел Геометрия подвески).

Развал и выбег

Проверка

Проверка геометрических параметров подвески должна производиться на специальном стенде в условиях мастерской автосервиса.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Загоните автомобиль передними колесами на поворотные круги специальным образом оборудованного стенда. Снимите ступичные муфты свободного хода. Подсоедините измеритель и произведите необходимые измерения. Сравните результаты измерения с требованиями Спецификаций Главы Подвеска и рулевое управление, в случае необходимости произведите соответствующие корректировки. 1 — Измеритель 2 — Поворотный круг 1 — Поворотный круг

Регулировка

Регулировка развала производится путем одновременного поворачивания в одном направлении (к от плоскости симметрии автомобиля, либо наружу) и на одинаковый угол эксцентриковых шпиндельных болтов крепления к раме верхних рычагов подвески. Каждое деление шкалы, нанесенной на фланец головки болта соответствует изменению развала на 0.4°, - в качестве опорной метки используются вертикальные риски, нанесенные на поверхность опорных кронштейнов рычагов.

1 — Задний шпиндель 2 — Передний шпиндель 3 — Верхний рычаг

Величина выбега корректируется путем одновременного поворачивания тех же болтов, но в противоположных направлениях (один к плоскости симметрии автомобиля, второй - наружу). При этом шаг регулировки составляет 0.55° на одно деление шкалы.

Сходимость

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Загоните автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твердым покрытием и приведите передние колеса в прямолинейное положение. При помощи измерительной штанги определите величину сходимости колес. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций Главы Подвеска и рулевое управление, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

Регулировка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отпустите контргайки наконечников обеих рулевых тяг. Отрегулируйте сходимость передних колес путем поворачивания на одинаковый угол и в одном направлении обоих наконечников. Не забудьте затянуть контргайки с требуемым усилием (88 ÷ 118 Нм).