3.13. Система смазки
 |
Рис. 3–68. Система смазки: 1 — масляный насос; 2 — масляный картер; 3 — канал подачи масла от насоса к фильтру; 4 — горизонтальный канал для подачи масла от фильтра в масляную магистраль; 5 — канал для подачи масла к шестерне привода масляного насоса и распределителя зажигания; 6 — канал в шейке коленчатого вала; 7 — передний сальник коленчатого вала; 8 — канал подачи масла от масляной магистрали к коренному подшипнику и к валику привода масляного насоса и распределителя зажигания; 9 — втулка и шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания;10 — валик привода масляного насоса и распределителя зажигания; 11 — канал для стока масла;12 — канал в кулачке распределительного вала; 13 — магистральный канал в распределительном вале; 14 — канал в опорной шейке распределительного вала; 15 — кольцевая выточка на средней опорной шейке распределительного вала; 16 — крышка маслоналивной горловины; 17 — наклонный канал в головке цилиндров; 18 — вертикальный канал в блоке цилиндров; 19 — масляная магистраль; 20 — датчики давления и контрольной лампы давления масла; 21 – канал подачи масла к коренному подшипнику; 22 — канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному; 23 — указатель уровня масла; 24 — масляный фильтр; 25 – перепускной клапан фильтра; 26 — противодренажный клапан
|
Устройство системы показано на рис. 3–68. На части автомобилей датчик 20 устанавливается только для контрольной лампы.
 |
Рис. 3–69. Основные размеры масляного насоса и его привода
|
Основные размеры насоса и его привода даны на рис. 3–69.