10.12. Снятие и установка стартера
Отказ стартера может быть вызван несколькими причинами, например, заеданием или износом тягового реле или щеток, износом подшипников. От ремонта неисправного стартера лучше отказаться. Как правило, его необходимо заменить.
|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
|
Дизельные двигатели
Снятие
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
|
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
4. Отверните от стартера подключенные провода.
5. Отсоедините держатели и зажимы проводов.
6. Отверните болты крепления стартера (момент затяжки при сборке 42 Н·м).
 |
Рис. 9.13. Стартер: 1 – тяговое реле; 2 – электрические контакты от батареи (контакт «30») и выключателя зажигания (контакт «50»); 3 – корпус стартера с обмоткой и якорем; 4 – шестерня; 5 – провод подключения
|
7. Выньте стартер (рис. 9.13) вниз.
8. При сборке обратите внимание на правильное расположение и крепление подведенных к стартеру проводов.
Бензиновые двигатели
Снятие
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
|
2. Снятие лучше проводить снизу автомобиля, для чего поднимите и зафиксируйте автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
Двигатель V6
4. Отверните крепление защитного экрана карданного вала в зоне стартера.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
5. Отверните два болта и снимите экран около стартера.
6. Снимите приемную трубу системы выпуска вместе с каталитическим нейтрализатором.
Двигатель V6
7. Снимите только первую переднюю трубу вместе с каталитическим нейтрализатором.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
8. Снизу отверните болты крепления и снимите правую опору двигателя.
Все двигатели
 |
Рис. 9.14. Снятие стартера (бензиновый рядный двигатель): 1 – провод контакта «30»; 2 – провод контакта «50»; 3 – болты; 4 – кронштейн
|
9. Отсоедините провод 1 (рис. 9.14) контакта «30» и провод 2 контакта «50».
10. Отверните болты крепления и снимите кронштейн 4 проводов.
11. Отверните болты 3 крепления фланца стартера.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
На двигателях V6 и V8 между стартером и блоком цилиндров находится одна или несколько шайб. В этом же месте расположен грязезащитный щиток. Для облегчения последующей сборки запишите количество шайб и их расположение.
|
12. Снимите стартер движением вниз.
Установка
13. Установите стартер на двигатель. На двигателях V6 и V8 установите шайбы между стартером и блоком цилиндров, а также грязезащитный экран.
14. Вверните болты крепления стартера моментом 40 Н·м.
15. Подсоедините к стартеру провод 1 контакта «30», затянув крепление моментом 15 Н·м, и провод 2 клеммы «50», затянув крепление моментом 5 Н·м.
16. Установите кронштейн 4 проводов.
Двигатель V8 выпуска до 08.1997 г.
17. Опустите двигатель и закрепите на нем правую переднюю опору.
18. Закрепите защитный экран стартера.
Двигатель V6
19. Закрепите защитный экран карданного вала в зоне стартера.
Все двигатели
20. Установите нижний кожух моторного отсека.
21. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
22. Настройте часы и введите код противоугонной системы для радио.