Рис. 9.1. Детали капота: 1 — капот; 2 — шумоизоляция; 3 — резиновое уплотнение; 4 — упор; 5 — регулируемый упор капота; 6 — замок капота; 7 — тяга привода замка капота

Откройте капот и с помощью помощника, поддерживая его с обеих сторон, выверните болты крепления капота к петлям (рис. 9.1). Снимите капот.

Рис. 9.2. Регулировка положения капота: 1 — винты крепления и регулировки капота

Рис. 9.3. Регулировка фиксатора замка капота: 1 — винты крепления фиксатора замка капота

Рис. 9.4. Зазоры между проемами и открывающимися частями кузова: а = (3,5±1) мм; б, в, г, д — (5±1) мм

Также вдвоем установите капот и заверните, не затягивая, болты крепления капота к петлям. Добейтесь такого положения капота, чтобы замок закрывался при высоте установки капота на 1—1,5 мм ниже уровня передних крыльев (рис. 9.2). Добейтесь равномерного зазора между сопрягаемыми деталями кузова. Затяните болты капота. Ослабьте болты крепления замка капота (рис. 9.3), затем 2—3 раза откройте и закройте капот, чтобы замок занял правильное положение, после чего затяните болты крепления замка. С помощью регулируемых резиновых упоров установите положение капота в закрытом состоянии на 2 мм ниже уровня передних крыльев. Убедитесь в равномерности зазора между капотом, крыльями и передней панелью кузова. На рис. 9.4 приведены величины зазоров, которые должны быть при установке дверей, капота и багажника автомобиля.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!