ПРИМЕЧАНИЕ Для разных двигателей предназначены различные демпферы крутильных колебаний.

Рис. 2.302. Передняя облицовка двигателя

Снимите переднюю облицовку двигателя (рис. 2.302).

Выкрутите болты.

Рис. 2.2. Воздуховод

Снимите воздуховоды 1 и 2 (рис. 2.2).

Рис. 2.41. Топливные шланги, штуцеры и зажимной хомут кронштейна

На автомобилях с автономным отопителем выкрутите болты выпускной трубы автономного/ дополнительного отопителя на шумоизоляционном экране (рис. 2.41).

Рис. 2.45. Крепление передней шумоизоляции

Открутите фиксаторы 1 и 2 и снимите передний шумоизоляционный экран (рис. 2.45). Задний шумоизоляционный экран остается установленным.

Снимите облицовку переднего бампера.

Приведите рамку радиатора в сервисное положение.

Рис. 2.303. Ослабление натяжения поликлинового ремня

Для ослабления поликлинового ремня переместите натяжитель в направлении стрелки (рис. 2.303).

Снимите поликлиновой ремень и разгрузите натяжитель.

Пометьте положение демпфера крутильных колебаний для повторной установки.

Рис. 2.305. Болты крепления демпфера крутильных колебаний

Выкрутите болты 1 (рис. 2.305).

Снимите демпфер крутильных колебаний.

Установка осуществляется в обратной последовательности,

Установите поликлиновой ремень.

Установите рамку радиатора с навесными деталями.

Установите облицовку переднего бампера.

Демпфер крутильных колебаний к коленчатому валу: 30 Н·м.