6.2.2. Технические характеристики
| Тип системы: | |
| – модели с кодировкой двигателя ААR |
Bosch KEIII Jetronic
|
| – модели с кодировкой двигателя АCE, AAD |
Bosch KE Motronic
|
| – модели с кодировкой двигателя АDR |
Bosch Motronic 3.2
|
| – модели с кодировкой двигателя ABK |
Bosch Digifant
|
| – модели с кодировкой двигателя АAN |
Bosch MotronicM2. 3.2
|
| Рекомендуемый тип топлива | |
| Минимальное октановое число: | |
| – модели с двигателем мощностью 74 кВатт |
91 RON
|
| – модели с двигателем мощностью 85, 98, 103 и 110 кВатт: | |
| • рекомендуемое октановое число |
95 RON
|
| • небольшая потеря мощности |
91 RON
|
| – модели с двигателем мощностью 128 и 169 кВатт |
95 RON
|
| Система питания | |
| Тип топливного насоса |
Электрический насос, установлен в топливном баке
|
| Мощность топливного насоса (рабочее напряжение 12 Вольт): | |
| – модели с кодировкой двигателя AAR, AAN |
1600 см3/мин
|
| – модели с кодировкой двигателя AСЕ |
2000 см3/мин
|
| – модели с кодировкой двигателя AAD |
2600 см3/мин
|
| – модели с кодировкой двигателя ADR |
1600 см3/мин
|
| – модели с кодировкой двигателя ABK |
2600 см3/мин
|
| Давление топлива на холостом ходу: | |
| – модели с кодировкой двигателя AСЕ |
6,1 – 6,6 Бар
|
| – модели с кодировкой двигателя AAD, AAR, AAN |
6,1 – 6,5 Бар
|
| – модели с кодировкой двигателя ADR: | |
| • вакуумный шланг подсоединен |
3,5 Бар
|
| • вакуумный шланг отсоединен |
5,0 Бар
|
| – модели с кодировкой двигателя ABK: | |
| • вакуумный шланг подсоединен |
2,5 Бар
|
| • вакуумный шланг отсоединен |
3,0 Бар
|
| Минимальное остаточное давление (после 10 минут): | |
| – модели с кодировкой двигателя AAR, AAN |
3,5 Бар
|
| – модели с кодировкой двигателя AСЕ, AAD |
3,3 Бар
|
| – модели с кодировкой двигателя ADR |
2,5 Бар
|
| – модели с кодировкой двигателя ABK |
2,0 Бар
|
| Скорость холостого хода (не регулируется): | |
| – модели с кодировкой двигателя AAR, AAN |
720 ± 70 об/мин
|
| – модели с кодировкой двигателя AСЕ |
800 – 1000 об/мин
|
| – модели с кодировкой двигателя AAD |
750 – 950 об/мин
|
| – модели с кодировкой двигателя ADR |
820 – 900 об/мин
|
| – модели с кодировкой двигателя ABK |
820 ± 50 об/мин
|
| Содержание СО (не регулируется): | |
| – модели с кодировкой двигателя AAR, AAN: | |
| – модели с каталитическим конвертером |
0,1 – 1,1%
|
| – модели без каталитического конвертера: | |
| • контрольное значение |
0,5 – 1,5%
|
| • регулировочное значение |
1,0 ± 0,2%
|
| – модели с кодировкой двигателя AСЕ |
0,2 – 0,3%
|
| – модели с кодировкой двигателя AAD |
0,2 – 1,2%
|
| – модели с кодировкой двигателя ADR |
–
|
| – модели с кодировкой двигателя ABK |
0,6 ± 0,4%
|
| Сопротивление инжекторов (при комнатной температуре): | |
| – модели с кодировкой двигателя ADR |
11 – 13 Ом
|
| – модели с кодировкой двигателя ABK: | |
| • Bosch |
15 – 17 Ом
|
| • Siemens |
13,5 – 15,5 Ом
|
| Сопротивление датчика скорости работы двигателя: | |
| – модели с кодировкой двигателя ADR |
450 – 1000 Ом
|
Моменты затяжки, Н.м.
| Крепежный болт воздушного фильтра |
20
|
| Крепление клапана холодного запуска (двигатель ABK) |
10
|
| Крепление топливного коллектора |
10
|
| Выключатель системы холостого хода |
10
|
| Крепежный кронштейн инжекторов (двигатель ADR) |
10
|
| Кислородный датчик |
50
|
| Крепление корпуса дроссельной заслонки |
25
|