Рис. 16.11. Элементы крепления капота: 1 – капот; 2 – петля капота; 3 – болт, 15 Н·м; 4 – гайка, 15 Н·м; 5 – газонаполненная стойка

Элементы крепления капота показаны на рис. 16.11.

Откройте капот и подложите чистую ветошь под его углы, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля при снятии капота.

Отсоедините шланг от сопла омывателя и электрические разъемы. Привяжите к шлангу и электрическому разъему тонкий длинный шнур. Вытяните из капота электропроводку и шланг, отвяжите от них шнур, оставьте его в капоте. В дальнейшем шнур потребуется для установки в капот электропроводки и шланга.

Используя маркер, отметьте положение шарниров на капоте.

Попросите помощника поддержать капот в открытом положении и, используя лезвие отвертки, отсоедините от капота газонаполненную стойку. Если необходимо снять газонаполненную стойку капота с автомобиля, аналогично снимите нижнюю часть опоры.

Рис. 16.12. Участок опоры Х, за который необходимо зажимать опору в тисках: Х=50 мм

Если будет устанавливаться новая пневматическая опора, то для утилизации из старой опоры необходимо удалить газ. Для этого закрепите опоры в тисках за участок Х, показанный на рис. 16.12. Во избежание несчастного случая обязательно зажимайте опору за указанный участок. На расстоянии, равном 1/3 длины, распилите корпус пневматической опоры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При распиливании опоры для защиты глаз используйте очки.

Выверните гайки 4 (см. рис. 16.11) крепления левого и правого шарниров к капоту и, соблюдая осторожность, снимите капот.

Проверьте состояние шарниров капота на наличие люфта и износа и при необходимости замените их.

С двумя помощниками установите капот и вверните от руки гайки крепления шарниров к капоту. Выровняйте шарниры капота в соответствии с ранее сделанными метками и затяните гайки крепления капота.

Закрепите газонаполненные стойки на капоте, для чего с силой нажмите упор до фиксации его на сферическом шарнире капота.

Привяжите к шнуру электрический разъем и шланг омывателя и втяните их в капот. Наденьте шланг на сопла омывателя ветрового стекла.

Рис. 16.13. Величины зазоров между капотом и элементами кузова: А – 5,0+1,0 мм; В – 5,0+1,0 мм; С – 3,0+1,0 мм; D – 5,0+1,0 мм; Е – (2,0±0,2) мм; F – (2,0±0,2) мм; G – (2,5±0,2) мм

Закройте капот и проверьте его положение относительно смежных поверхностей. При закрытом капоте зазор по его периметру должен быть равномерным по длине. Места измерения зазора и его величины приведены на рис. 16.13.

Для регулировки положения задней части капота ослабьте болты, измените относительное положение петли капота по отношению к капоту и затяните болты.

Для регулировки передней части капота по высоте выверните болты крепления основания 8 (см. рис. 16.16) замка капота, переместите замок в соответствующую сторону и затяните болты. Для регулировки высоты установки капота по отношению к передним крыльям поверните в одну или другую сторону резиновые упоры капота (рис. 16.14).

Рис. 16.16. Расположение троса открытия замка капота: 1 – трос замка капота; 2 – ручка открытия капота; 3 – болт, 1,5 Н·м; 4 – уплотнитель; 5, 6 – кронштейны; 7 – шаровой         наконечник; 8 - основание замка капота

Рис. 16.14. Расположение резиновых упоров (1 и 2) для регулировки высоты установки передней части капота