Рис. 1.17. Расположение подушки безопасности водителя в рулевом колесе

Система передних подушек безопасности совместно с ремнями безопасности дополнительно защищает голову и верхние части тела водителя и пассажира на переднем сиденье в случае серьезных лобовых столкновений (

Рис. 1.18. Расположение подушки безопасности переднего пассажира

рис. 1.17, 1.18).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Максимальное защитное действие ремней безопасности и подушек безопасности достигается только при правильной регулировке сидений

Система передних подушек безопасности не срабатывает:

- при боковых ударах;

- при ударах в заднюю часть автомобиля;

- при опрокидывании;

- при слабых лобовых ударах.

Подушки безопасности ни в коем случае не заменяют ремни безопасности и являются одним из важных элементов пассивной безопасности автомобиля. Следует иметь в виду, что наибольшая эффективность действия подушек безопасности достигается только при совместном использовании их с ремнями безопасности.

Система подушек безопасности включает:

- электронное устройство управления системой и контроля ее функциональной готовности (блок управления);

- две подушки безопасности (воздушные мешки с газогенератором) для водителя (в рулевом колесе) и переднего пассажира (в панели приборов);

- контрольную лампу на комбинации приборов.

Функциональная готовность системы контролируется электронным устройством.

После каждого включения зажигания контрольная лампа системы подушек безопасности загорается на несколько секунд (самопроверка).

О нарушении функциональной готовности системы свидетельствует следующее:

- при включении зажигания контрольная лампа не загорается;

- приблизительно через 3 с после включения зажигания контрольная лампа не гаснет;

- после включения зажигания контрольная лампа гаснет и затем опять начинает гореть;

- во время движения контрольная лампа горит или мерцает.

При выключении подушки безопасности переднего пассажира каждый раз при включении зажигания на несколько секунд загорается контрольная лампа <AIRBAG>, затем в течение 12 с мигает, после чего гаснет совсем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В каждом приведенном выше случае нарушения функциональной готовности системы необходимо обязательно проверить систему в сервисном центре Audi. В противном случае существует опасность, что при необходимости подушки не сработают надлежащим образом.

При срабатывании системы воздушные мешки наполняются рабочим газом и, надуваясь, разворачиваются перед водителем и пассажиром.

При упоре водителя и переднего пассажира в полностью надутые воздушные мешки движение их тел вперед по инерции гасится, и риск получения травм головы и верхней части тела существенно уменьшается.

Воздушный мешок сконструирован таким образом, что при лобовом ударе под воздействием нагрузки от тела водителя или сидящего рядом с ним пассажира происходит контролируемый выпуск газа из подушки для смягчения удара головы и верхней части тела. После столкновения воздушный мешок становится пустым и не мешает обзору.

Наполнение подушки происходит с высокой скоростью в считанные доли секунды, что и обеспечивает при аварии надежную защиту.

Появление в салоне большого количества мелкой пыли при надувании подушек безопасности считается нормальным и не может служить причиной для беспокойства.