ISU объединяет очень сложные блоки и разводку в один микроконтроллер, а также интеллектуально управляет самим собой.

В результате количество компонентов становится меньше, а разводка - проще, к тому же, диагностировать электрические системы гораздо проще с помощью диагностического прибора.

Цепь обмена данными между ISU и прибором Scan-100 позволяет обслуживать следующие элементы.

Так как стандартные электрические системы, в которых используются простые таймеры, реле и индивидуальные блоки управления, имеют отдельные схемы для каждой системы, то для них требуется большое количество компонентов, а также сложная разводка.

Но для ISU такие вещи не нужны, потому что он объединяет очень сложные блоки и разводку в один микроконтроллер, а также интеллектуально управляет самим собой.

В результате количество компонентов становится меньше, а разводка - проще, к тому же, диагностировать электрические системы гораздо проще с помощью диагностического прибора.

Источником питания является IGN2. Если нажатием перевести выключатель обогрева во включенное положение, то обогреватели заднего стекла и ORVM будут автоматически работать в течение 15 ± 3 мин. Если еще раз нажать выключатель или отключить питание IGN 2, в то время как обогреватели работают автоматически, то обогреватели отключатся.

Если нажимать кнопки ЗАПЕРЕТЬ / ОТПЕРЕТЬ блокирующих выключателей дверей на двери водителя или второго водителя, то 4 двери запираются / отпираются все вместе.

Если запирать / отпирать с помощью ключа или кнопки двери водителя, то 4 двери запираются / отпираются все вместе.

Если нажимать кнопки ЗАПЕРЕТЬ / ОТПЕРЕТЬ передатчика, когда в цилиндре зажигания нет ключа зажигания, то 4 двери запираются / отпираются все вместе. В этом случае, в соответствии со своим состоянием, противоугонная система переходит в режим постановки на сигнализацию или снятия с сигнализации.

Привод блокировки дверей срабатывает в течение 0,2 сек.

Если дверь водителя открыта при включенном положении IGN и выключателе напоминания о ключе во включенном положении, то работает внутренний зуммер ISU.

Если ключ зажигания извлечь из цилиндра зажигания или повернуть во включенное положение IGN ON, когда работает зуммер, то зуммер отключается.

При открытии двери водителя, когда включено освещение (переключатель света в положении 1 или 2), срабатывает зуммер.

Если дверь водителя закрывается или переключатель света переводится в выключенное положение, когда работает зуммер, то он выключается.

Когда включается зажигание при ремне безопасности водителя в незастегнутом положении, (выключатель ремня безопасности во включенном положении), то в течение 6 ± 1 сек работает зуммер.

Если ремень безопасности водителя застегнуть (выключатель ремня безопасности в выключенном положении) или выключить зажигание в пределах 6 ± 1 сек с момента срабатывания зуммера, то зуммер выключается.

Так как сигнальная лампа ремней безопасности управляется не ISU, а непосредственно выключателем ремня безопасности, поэтому лампа остается во включенном положении, пока не пристегнут ремень безопасности.

Источником питания лампы поворота является IGN 1, а лампы аварийной сигнализации - B+.

Если неисправна одна из ламп поворота, то другие лампы поворота с этой же стороны мигают в два раза быстрее, чем с нормальной стороны. (Норма: 85 Гц) Но бокового указателя поворота это не касается.

Реле электрического стеклоподъемника переключается на массу с помощью ISU, когда на ISU подается питание IGN 2. Когда реле электрического стеклоподъемника под напряжением, на главный переключатель электрического стеклоподъемника и зеркало ORVM с электроприводом на двери водителя подается рабочее питание. Переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя на главном переключателе имеет 2 шага: 1-й шаг это перемещение ВВЕРХ/ВНИЗ с ручным управлением, и 2-й шаг - автоматическое перемещение ВВЕРХ/ВНИЗ.

Мотор электрического стеклоподъемника автоматически останавливается в том случае, если ток мотора достигает 85% от первоначального тока в режиме автоматического перемещения ВВЕРХ/ВНИЗ.

Мотор электрического стеклоподъемника автоматически останавливается в том случае, если в режиме автоматического перемещения ВВЕРХ/ВНИЗ снова нажимается переключатель.

Стеклоочиститель может работать при подаче питания IGN 1.

Когда на ISU подается сигнал INT прерывающегося режима выключателя стеклоочистителей, внутреннее реле ISU возбуждается на 0,5 сек, и электродвигатель стеклоочистителей начинает перемещение. Через 0,5 сек электродвигатель производит только один цикл и останавливается в исходном положении с помощью цепи выключателя кулачкового диска электродвигателя стеклоочистителей.

Продолжительность прерывающегося режима можно регулировать от 1,5 сек до 12 сек с помощью переключателя регулировки продолжительности прерывающегося режима.

Если длительность входного сигнала выключателя стеклоомывателя более 0,3 сек, то возбуждается внутреннее реле стеклоочистителей блока ISU. Электродвигатель стеклоочистителей продолжает работать, пока выключатель стеклоомывателя находится во включенном положении. Если выключатель стеклоомывателя снова переводится в выключенное положение, то электродвигатель делает еще 2 цикла.

Когда выключатель освещения салона находится в среднем положении или в положении "дверь", то освещением салона управляет ISU.

Если одна из 4 дверей открывается, когда выключено питание IGN 1, то включается освещение салона, но по прошествии 15 мин после включения освещения салона оно автоматически отключается во избежание разряда аккумуляторной батареи.

Освещение салона, автоматически включаемое открытием двери при выключенном IGN 1, остается во включенном положении в течение 7 ± 0,1 сек, даже после закрытия дверей, и в течение 2 ± 0,5 сек после этих 7 сек медленно теряет яркость и, в конце концов, отключается.

При включенном IGN 1, освещение салона включается, только когда открыты двери. (Функция уменьшения яркости отключена)

Если дверь водителя открывается, когда выключено питание IGN 1, то включается кольцевая подсветка ключа. Она остается во включенном положении в течение 8 ± 0,1 сек даже после закрытия двери водителя.

Так как кольцевая подсветка ключа не действует, когда IGN 1 во включенном положении, поэтому, если в пределах времени задержки, 8 ± 1 сек, включается IGN 1, то она отключается.

Передатчик может управлять запиранием/отпиранием двери, автоматическим открытием багажника, противоугонной системой.

Если на передатчике нажать кнопку багажника при отключенном напоминании о ключе, то привод багажника срабатывает в течение 0,3 ± 0,03 сек, но во время противоугонной сигнализации останавливается.

Если нажать кнопку багажника при открытом багажнике, то привод не сработает.

Передатчик встроен в ключ зажигания и имеет заменяемую батарейку.

Код ключа состоит из ФИКСИРОВАННОГО кода и ДИНАМИЧЕСКОГО кода.

Противоугонная система управляется только передатчиком. Если открыть двери, капот и багажник без использования передатчика или ключа зажигания, или если включить зажигание, то в режиме постановки на сигнализацию на 28 секунд включится сирена и аварийная сигнализация.

Если нажать кнопки ЗАПЕРЕТЬ/ОТПЕРЕТЬ передатчика в условиях постановки противоугонной системы на сигнализацию, то центральное блокирование дверей действует, как описано в следующей схеме.

Если нажать кнопки передатчика во время, когда соблюдается даже одно из 3-х вышеперечисленных условий, то противоугонная система не будет работать, а центральное блокирование дверей - действовать.

Но если привод запирания двери приводится в действие передатчиком в то время как дверь водителя открыта, то дверь водителя не будет запираться, потому что операция отпирания выполняется механически с помощью выключателя кнопки двери водителя после операции запирания.

Если нажать кнопку ЗАПЕРЕТЬ/ОТПЕРЕТЬ передатчика в условиях постановки противоугонной системы на сигнализацию, то сработает центральное блокирование дверей.

Функция автоматического отключения освещения выключает фары, стояночные огни, задние габаритные огни, освещение номерного знака и подсветку панели приборов в пределах нескольких секунд после закрытия двери водителя.

Эта функция задействуется в том случае, если вы оставляете выключатель фар в первом или втором положении, вытаскиваете ключ и выходите из автомобиля.