Из картера сцепления вынимаем через отверстие муфту выключения сцепления с выжимным подшипником.

Головкой “на 14” выворачиваем 6 болтов крепления картера...

...и тем же инструментом еще 2 болта с гайками “на 17”...

...и снимаем картер сцепления со штифтов, предназначенных для его центрирования.