7. Электрооборудование двигателя
|
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. |
|
Аккумуляторная батарея, RC/Ач | |
| S280, S320 | 175/92 |
| S300 TDI, S420, S500, S600 | 180/100 |
Стартер
|
Тип | |
| S280, S320 | Bosch 0 001 110 091 |
| S300 TDI | Bosch 0 001 218 156 |
|
Максимальный ток, А | |
| S280, S320 | 248-304 |
| S300 TDI, S420, S500, S600 | 270-330 |
Генератор
|
Тип | |
| S280, S320 | Bosch 0 123 510 002 |
| S300 TDI | Bosch 0 120 468 059 |
|
Отдаваемый ток/напряжение/на оборотах двигателя | |
| S280, S320 | 120А/14В/2200 |
| S300 TDI | 80А/14В/2200 |
| S420, S500, S600 | 143А/14В/1950 |
| Регулируемое напряжение, В | 13.0-14.5 |
Система зажигания
|
Тип | |
| S280 S320 | Map-DIS Motronic |
| S 420, S500, S600 | Map-DI ME 1.0 |
|
Порядок работы цилиндров | |
| S280, S320, S300 | TDI 1-5-3-6-2-4 |
| S420, S500 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| S600 | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
|
Блок управления двигателем | |
| S280, S320 | Bosch 0 261 200 422 |
| S300 TDI | |
|
Катушка зажигания | |
| S280, S320 | Bosch 0 221 506 444 |
|
Сопротивление первичной обмотки | |
| S280, S320 | 0.3 - 0.6 Ом |
|
Сопротивление вторичной обмотки | |
| S280, S320 | 5.2 - 8.5 кОм |
|
Тип свечей зажигания | |
| S280, S320 | Bosch F8DCO, Champion C10YCC,
NGK BCP6ES |
| S420, S500, S600
NGK BCP6ES |
Bosch F8DCO, Autolite 3923, Bosch F8DC4, Champion C11YCC, |
| Свечной зазор, мм | 0.8 |
Система управления дизельным двигателем
| Тип | Электронная с прямым впрыском из общей распределительной магистрали «Common-Rail», турбонаддувом и охлаждением вдуваемого воздуха |
| Тип свечей накаливания | Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026,
Lucas/CAV HDS352 |
| Контрольная лампа
неисправностей (MIL) |
Мигает при наличии пропусков зажигания, горит постоянно при наличии прочих неисправностей в системе управления |
Список кодов неисправностей различных электронных блоков управления двигателем, применяемых на Mercedes
Системы Bosch KE3.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic, LH4.1-Jetronic
|
Скважность |
Неисправность |
| 0% | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 0% | Диагностический разъем (для автомобилей без каталитического преобразователя). |
| 10% | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
| 20%
|
Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
| 30% | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
| 40% | Датчик воздушного потока или его цепь. |
| 50% | Сигнал датчика кислорода (для автомобилей с каталитическим преобразователем). |
| 50% | Входные сигналы в норме. |
| 60% | Входные сигналы в норме. |
| 60% | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
| 70% | Сигнал датчика спидометра. |
| 80% | Датчик температуры воздуха или его цепь. |
| 80%
|
Датчик атмосферного давления или его цепь (КЕЗ.5). |
| 80% | Включен режим «Drive» (КЕ5 2). |
| 80% | Сигнал CAN (LH4.1) - соединение между системными блоками. |
| 90% | Регулятор давления (КЕ5.2). |
| 90% | Включена система аварийного прерывания подачи топлива (LH4.1). |
| 100% | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 100% | ECM (для автомобилей без каталитического преобразователя). |
Система Bosch LH4.1
Основной модуль
|
Количество вспышек |
Неисправность |
| 1 | Отсутствие неисправностей. |
| 5 | Перегрев модуля. |
| 6 | Блокировка электромагнитной муфты компрессора кондиционера. |
| 7 | Проскальзывание клинового ремня. |
| 9 | Отсутствует питание ECM (N3/1). |
| 10 | Отсутствует питание ECM (N3/1). |
| 11 | Отсутствует питание блоков управления вспомогательным оборудованием. |
| 12
|
Неправильное напряжение питания блока управления системы ABS (N30) или ABS/ASR (N30/1). |
| 12 | Блок управления автоматической блокировкой дифференциала (N30/2) (дополнительный код) АТ. |
| 15 | Отсутствует питание клапана включения понижающей передачи (Y3) для АТ |
| 16 | Отсутствует питание электромагнитной муфты кондиционера (А9К1). |
| 17 | Отсутствует питание электромотора вентилятора управляющего модуля (М2/2). |
Модуль диагностики
|
Количество
|
Неисправность |
| 1 | Отсутствие неисправностей. |
| 2 | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 3 | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 4 | Неисправность вторичной системы впуска воздуха. |
| 5 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов или. |
| 6 | Клапан управления холостым ходом или его цепь. |
| 7 | Неисправность системы зажигания. |
| 8 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
| 9 | Датчик температуры воздуха или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
| 10 | Датчик воздушного потока или его цепь (напряжение слишком высокое или низкое). |
| 11 | Не соответствует действительности сигнал тахометра. |
| 12 | Лямбда-зонд или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
| 13 | Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи). |
| 14 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или цепь клапана (слишком низкое давление). |
| 15 | Полностью открыта дроссельная заслонка (неправильная информация). |
| 16
|
Полностью закрыта дроссельная заслонка (неправильная информация). |
| 17 | Отсутствует обмен данными между блоками системы управления. |
| 18 | Электромагнит управления фазами газораспределения (обрыв или короткое замыкание). |
| 19
|
Обрыв или короткое замыкание цепи инжекторов либо система управления составом выхлопных газов находится на пределе регулирования. |
| 20 | Не поступает сигнал скорости. |
| 21 | Клапан продувки (обрыв или короткое замыкание). |
| 22 | Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи). |
| 23 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь (слишком низкое давление при работающем двигателе). |
| 24 | Неисправность зацепления стартера. |
| 25 | Датчик детонации или его цепь. |
| 26 | Клапан отмены переключения на высшую передачу (обрыв или короткое замыкание цепи). |
| 27 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
| 28 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
Система Bosch KE5.2
Управляющий модуль
|
Количество вспышек |
Неисправность |
| 1 | Отсутствие неисправностей. |
| 2 | Реле топливного насоса или его цепь. |
| 3 | Не соответствует действительности сигнал тахометра. |
| 4 | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 5 | Не соответствует действительности сигнал управления системы подмешивания воздуха в выхлоп. |
| 6 | Не соответствует действительности сигнал управления переключением на низшую передачу (kick-down). |
| 9 | Неисправность обогревателя датчика кислорода или разомкнута его цепь. |
| 11 | Отсутствует сигнал включения компрессора системы кондиционирования воздуха. |
| 12 | Не соответствует действительности выходной сигнал управления компрессором системы кондиционирования воздуха. |
| 13 | Чрезмерное проскальзывание ремня компрессора системы кондиционирования воздуха. |
| 14 | Не соответствует действительности сигнал спидометра. |
| 15 | Короткое замыкание в цепи топливного насоса. |
Система зажигания Bosch EZ-L
|
Количество вспышек |
Неисправность |
| 01 | Отсутствие неисправностей. |
| 02 | Датчик детонации или его цепь. |
| 03 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
| 04 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или. |
| 05 | Датчик детонации или его цепь. |
| 06 | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
| 07 | Датчик детонации или его цепь. |
| 08 | АТ. |
| 09 | АТ. |
| 10 | Обмен данными между блоками КЕ и EZ. |
| 11 | Управление системой зажигания. |
| 12 | Датчик спидометра или его цепь. |
| 13 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
| 14 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
| 15 | Неисправность оконечного каскада зажигания. |
| 16 | Неисправность оконечного каскада зажигания. |
| 17 | Датчик скорости автомобиля или его цепь. |
| 18 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
| 20 | Блок электронного управления (ECM) или его цепи. |
| 21 | Блок электронного управления (ECM) или его цепи. |
| 26 | Обмен данными между блоками LH и EZ. |
| 27 | Обмен данными между блоками LH и EZ. |
| 34 | Пропуски зажигания в цилиндре №1. |
| 35 | Пропуски зажигания в цилиндре №5. |
| 36 | Пропуски зажигания в цилиндре №4. |
| 37 | Пропуски зажигания в цилиндре №4. |
| 38 | Пропуски зажигания в цилиндре №6. |
| 39 | Пропуски зажигания в цилиндре №3. |
| 40 | Пропуски зажигания в цилиндре №7. |
| 41 | Пропуски зажигания в цилиндре №7. |
Системы Bosch Motronic 6.0/6.1
|
Количество вспышек |
Неисправность |
| 1 | Отсутствие неисправностей. |
| 2 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
| 3 | Датчик температуры воздуха или его цепь. |
| 4 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или его цепь. |
| 5 | Датчик-выключатель положений дроссельной заслонки или его цепь. |
| 6 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
| 7 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
| 8 | Клапан управления холостым ходом или его цепь. |
| 9 | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 11 | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 13 | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 14 | Инжекторы цилиндров 1 и 4. |
| 15 | Инжекторы цилиндров 2 и 3. |
| 21 | Первичная цепь системы зажигания - цилиндры 1 и 4. |
| 21 | Первичная цепь системы зажигания - цилиндры 1 и 4. |
| 22 | Первичная цепь системы зажигания - цилиндры 2 и 3. |
| 24 | Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
| 27
|
Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
| 27
|
Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
| 28 | Датчик спидометра или его цепь. |
| 29 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле предварительного подогрева или его цепь. |
| 30 | Цепь топливного насоса. |
| 31 | Цепь топливного насоса. |
| 37
|
АТ. |
| 49 | Блок электронного управления (ECM). |
Система HFM
| Количество вспышек |
Код |
Неисправность |
| 1 | Отсутствие неисправностей. | |
| 2 | 002 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь - короткое замыкание. |
| 2 | 003 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь - цепь разомкнута. |
| 2 | 004 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь - не соответствует действительности сигнал. |
| 2 | 005 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь - плохой контакт. |
| 3 | 006 | Датчик температуры воздуха или его цепь - короткое замыкание. |
| 3 | 007 | Датчик температуры воздуха или его цепь - цепь разомкнута. |
| 3 | 008 | Датчик температуры воздуха или его цепь - плохой контакт. |
| 4 | 009 | Датчик воздушной массы или его цепь - неправдоподобно высокий сигнал. |
| 4 | 010 | Датчик воздушной массы или его цепь разомкнута. |
| 5 | 011 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки. |
| 5 | 012 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки - замкнут. |
| 5 | 013 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки - плохой контакт. |
| 6 | 014 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь - неправдоподобно высокий сигнал. |
| 6 | 015 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь - неправдоподобно низкий сигнал. |
| 6 | 016 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь - плохой контакт. |
| 7 | 017 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь - неправдоподобно высокий сигнал. |
| 7 | 018 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь - неправдоподобно низкий сигнал. |
| 7 | 019 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь - плохой контакт. |
| 8 | 020 | Клапан управления холостым ходом или его цепь - остановка на нижнем пределе управления. |
| 8 | 021 | Клапан управления холостым ходом или его цепь - остановка на верхнем пределе управления. |
| 9 | 023 | Лямбда-зонд или его цепь - повышенное напряжение. |
| 9 | 024 | Лямбда-зонд или его цепь - датчик холодный либо разомкнута цепь. |
| 9 | 025 | Лямбда-зонд или его цепь - сигнал не соответствует действительности. |
| 11 | 029 | Лямбда-зонд или его цепь - мал ток в подогревателе. |
| 11 | 030 | Лямбда-зонд или его цепь - большой ток в подогревателе. |
| 11 | 031 | Лямбда-зонд или его цепь - короткое замыкание в подогревателе. |
| 13 | 035 | Лямбда-зонд или его цепь - бедная смесь. |
| 13 | 036 | Лямбда-зонд или его цепь - богатая смесь. |
| 14 | 037 | Инжектор №1 - короткое замыкание. |
| 14 | 038 | Инжектор №1 - цепь разомкнута либо короткое замыкание. |
| 15 | 039 | Инжектор №2 - короткое замыкание на +. |
| 15 | 040 | Инжектор №2 - цепь разомкнута либо короткое замыкание на корпус. |
| 16 | 041 | Инжектор №3 - замыкание на +. |
| 16 | 042 | Инжектор №3 - цепь разомкнута либо короткое замыкание на +. |
| 17 | 043 | Инжектор №4 - короткое замыкание на +. |
| 17 | 044 | Инжектор №4 - цепь разомкнута либо короткое замыкание на +. |
| 20 | 049-054 | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 22 | 055 | Катушка зажигания цилиндр №1 - сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
| 22 | 056 | Катушка зажигания цилиндр №4 - сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
| 22 | 057 | Катушка зажигания или ее цепь - ток слишком мал. |
| 23 | 058 | Катушка зажигания цилиндр №2 - сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
| 23 | 059 | Катушка зажигания цилиндр №3 - сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
| 23 | 060 | Катушка зажигания или ее цепь - ток слишком мал. |
| 24 | 064 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
| 24 | 065 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
| 24 | 066 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
| 25 | 067 | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
| 26 | 068 | Блок электронного управления (ECM). |
| 26 | 069 | Блок электронного управления (ECM). |
| 27 | 070 | Датчик тахометра или его цепь. |
| 27 | 071 | Датчик тахометра или его цепь. |
| 28 | 072 | Датчик спидометра или его цепь - сигнал не распознан. |
| 28 | 073 | Датчик спидометра или его цепь - сигнал неправдоподобно высокий. |
| 29 | 074 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя. |
| 29 | 075 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя. |
| 30 | 076 | Реле топливного насоса или его цепь. |
| 32 | 079 | Датчик детонации 1 или его цепь. |
| 32
|
080 | Датчик детонации 2 или его цепь. |
| 33 | 081 | Достигнуто максимальное опережение зажигания в цилиндре 1. |
| 33 | 082 | Разница в углах опережения зажигания в цилиндрах превышает 6°. |
| 34
|
083 | Цепь управления по сигналу датчика детонации в ECM. |
| 34
|
084 | Лямбда-зонд или его цепь. |
| 36 | 087 | Электромагнитный клапан угольного адсорбера или его цепь. |
| 37 | 088 | АТ или ее цепи. |
| 38 | 089 | Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, короткое замыкание на +. |
| 38 | 090 | Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, цепь разомкнута, либо короткое замыкание на корпус. |
| 43 | 101 | Отсутствует сигнал стартера, клемма 50. |
| 107 | Управление длительностью импульса в цепи катушки зажигания. | |
| 49 | 110 | ECM, неправильное напряжение питания. |
| 49 | 111 | ECM низкое напряжение питания. |
| 50 | 112 | ECM. |
| 113 | ECM. | |
| 114 | Неправильная кодировка ECM (после 01.94). | |
| 115 | Неправильная кодировка ECM (после 01.94). | |
|
|
116 | Инфракрасный сигнал ECM (после 12.94). |
| 117 | Попытка запуска при включенной инфракрасной системе блокировки (после 12.94). | |
| 127 | Темпостат/привод управления оборотами холостого хода. | |
| ECM. | ECM. | |
| 131, 132 | ECM. | |
| 133 | Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода. | |
| 134 | ECM. | |
| 137 | ECM. | |
| 138 | Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода. | |
| 140-142 | ECM. | |
| 144 | ECM. |
Система EDS на дизельных двигателях
|
Количество вспышек |
Неисправность |
| 1 | Неисправности не зафиксированы |
| 2 | Датчик положения топливной рейки |
| 3 | Датчик воздушного потока |
| 4 | Датчик атмосферного давления, блок управления EDS |
| 5 | Неисправность в цепи управления/вакуумного клапана трансдюсера рециркуляции отработавших газов |
| 6 | Напряжение питания блока управления EDS |
| 7 | Датчик скорости шестерни стартера |
| 8 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 9 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| 10 | Напряжение питанияы |
| 11 | Задатчик холостого хода или вакуумный клапан рециркуляции отработавших газов |
| 13 | Повреждение блока управления EDS |
| 14 | Датчик давления воздуха |
| 15 | Передатчик вакуума управляющего клапана давления воздуха во впускном трубопроводе, передатчик вакуума или цепь управления давлением воздуха во впускном трубопроводе |
Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II
Силовой агрегат
|
Характеристика |
Значение |
| P0000 | Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы |
| P0100 | Нарушение в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP). Правый ряд цилиндров |
| P0105 | Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР). Правый ряд цилиндров |
| P0110 | Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров |
| P0115 | Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ). Правый ряд цилиндров |
| P0120 | Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров |
| P0130 | Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров |
| P0133 | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда. Правый ряд цилиндров. |
| P0135 | Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение). Правый ряд цилиндров |
| P0136 | Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение). Правый ряд цилиндров |
| P0141 | Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров |
| P0150 | Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
| P0153 | Замедленное реагирование докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
| P0155 | Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
| P0156 | Неисправен посткаталитического l-зонд. Левый ряд цилиндров |
| P0161 | Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
| P0170 | Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси. Правый ряд цилиндров |
| P0173
|
Переобедненный или переобогащенный впрыск. Левый ряд цилиндров |
| P0201- P0212 | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 - 12 соответственно |
| P0300 | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах |
| P0301 - P0312 | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 - 12 соответственно |
| P0325 | Неисправен датчик детонации 1. Правый ряд цилиндров |
| P0330 | Неисправен датчик детонации 2. Правый ряд цилиндров |
| P0335 | Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров |
| P0341 | Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров |
| P0410 | Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха |
| P0422 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Правый ряд цилиндров |
| P0432 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Левый ряд цилиндров |
| P0440 | Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP |
| P0441 | Неисправен клапан VSV системы EVAP |
| P0442 | Выявлена незначительная утечка в системе EVAP |
| P0443 - Р0446 | Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP |
| P0450 | Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP |
| P0455 | Выявлена значительная утечка в системе EVAP |
| P0462 | Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива |
| P0500, P0501 | Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS |
| P0507 | Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода |
| P0560 | Неисправность в системе бортового электропитания |
| P0565 | Нарушение при выработке сигнала включения темпостата |
| P0600 | Неисправность последовательного порта блока управления АТ |
| P0604 | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления |
| P0605 | Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления |
| P0700 | Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией
|
| P0702 | Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией |
| P0715 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины |
| P0720 | Неисправность в цепи датчика скорости |
| P0730 | Неправильный выбор передачи АТ |
| P0740 | Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ |
| P0743 | Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения |
| P0748 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением |
| P0753 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А |
| P0758 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В |
| P0763 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С |
| P0809 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С |
| P1146 | Неисправность в цепи измерителя массы воздуха MAF. Левый ряд цилиндров |
| P1147 | Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров |
| P1148 | Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров |
| P1149 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
| P1162 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
| P1163 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
| P1183 | Сигнал аварийного отключения топлива |
| P1186 | Сигнал аварийного отключения топлива |
| P1300 | Неисправность в цепи датчика положения коленвала CKP. Левый ряд цилиндров |
| P1384 | Неисправность в цепи датчика детонации KS 1. Левый ряд цилиндров |
| P1385 | Неисправность в цепи датчика детонации KS 2. Левый ряд цилиндров |
| P1386 | Управление по детонации от ECM |
| P1397 | Нарушение исправности функционирования датчика положения распредвала CMP. Левый ряд цилиндров |
| P1420 | Клапан-переключатель насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR |
| P1443 | Неисправность в цепях системы улавливания паров топлива EVAP |
| P1453 | Модуль реле системы подмешивания вторичного воздуха AIR |
| P1463 | Отказ в левой секции тракта системы подмешивания вторичного воздуха |
| P1490 | Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. Левый ряд цилиндров |
| P1519 | Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала |
| P1522 | Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала |
| P1525 | Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала |
| P1533 | Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала |
| P1542 | Датчик педали |
| P1570 | Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от модуля управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ & DAS |
| P1580 | Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (прав.) EA/CC/ISC |
| P1581 | Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (лев.) EA/CC/ISC |
| P1584 | Датчик-выключатель стоп-сигналов |
| P1587
|
Напряжение питания блока управления двигателем (лев.) |
| P1588 | Распределенный сигнал (CAN) от блока управления блокировкой RCL к левому ECM |
| P1589 | Цепь датчика детонации левого блока управления ECM |
| P1605 | Кузовной датчик ускорения (аварии) |
| P1632 | Блок управления двигателя ECM |
| P1641 | Блок управления двигателя ECM |
| P1747 | Сигнал коммутируемой шины (CAN) от блока ETC |
Шасси (системы ABS/ASR/ETS/ESP)
| С1000 | Блок управления ESP/SPS (N47-5) |
| С1010 | Низкое напряжение питания, цепь 87 |
| С1011 | Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока ASR/ETS/ESP |
| С1020
|
Неисправность связи коммутируемой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления |
| С1022 | Неисправность связи коммутируемой шины данных с блоком управления двигателем (ME-SFI, N30/10) или правый блок управления двигателем (ME-SFI, N3/12) |
| С1023 | Неисправность связи распределенной шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11) |
| С1024 | Неисправность связи распределенной шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3) |
| С1100 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
| С1101 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
| С1102 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
| С1103 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
| С1120 | Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) |
| С1140 | Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла руля (N49) |
| С1141 | Датчик тормозного давления ESP (B34) |
| С1142 | Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) |
| С1200 | Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя положения тормозной педали (S9/1) |
| С1300 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6) |
| С1301 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7) |
| С1302 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8) |
| С1303 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9) |
| С1304 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10) |
| С1305 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11) |
| С1306 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12) |
| С1307 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
| С1308 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
| С1309 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
| С1310
|
Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения передних колес (A7/3y18) |
| С1311 | Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения задних колес (A7/3y19) |
| С1312
|
Клапан переключения главного тормозного цилиндра (Y61) |
| С1313 | Реле э/м клапана гидроблока (A7/3k1). Замените блок управления (N47/5) |
| С1400 | Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ASR/ESP (M15) |
| С1401 | Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1) |
| С1500
|
Датчик скорости автомобиля VSS (L6/1, L6/2, L6/3, L6/4) |
| С1501 | Датчик давления SPS (Y10) |
| С1503 | Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок |
| С1504 | Система отключена. Не инициализируется датчик угла руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP (N64) |
Кузов (система автоматического кондиционера воздуха)
|
Дисплей |
Тестер OBD II |
|
| 026 | B1026 | Передача по коммутируемой шине данных CAN |
| 226 | B1226 | Датчик температуры в салоне В10/4 |
| 227 | B1227 | Датчик индикатора внешней температуры В10/5, модели по 1996 г |
| 228 | B1228 | Датчик температуры левого отопителя В10/2 |
| 229 | B1229 | Датчик температуры правого отопителя В10/3 |
| 230 | B1230 | Датчик температуры испарителя В10/6 |
| 231 | B1231 | Датчик температуры охлаждающей жидкости В11/4 (DFI, IFI), или правый датчик ОЖ (по 1996 г) |
| 232 | B1232 | Датчик давления хладагента В12 |
| 233 | B1233 | Датчик температуры хладагента В12/1 |
| 234 | B1234 | Датчик солнечного излучения В32 |
| 235 | B1235 | Датчик эмиссии В31 |
| 241 | B1241 | Дополните хладагент |
| 416 | B1416 | Насос циркуляции охлаждающей жидкости А31m1 |
| 417 | B1417 | Водяной клапан левый Y21y1 |
| 418 | B1418 | Водяной клапан правый Y21y2 |
| 419 | B1419 | Электромагнитная муфта A9k1 |
| 420 | B1420 | Рост оборотов холостого хода |
| 421 | B1421 | Импульсный модуль N65 |
| 422 | B1422 | Последовательный интерфейс K1 к комбинации приборов A1 |
| 423 | B1423 | Клапанный блок переключения Y11 |
| 424 | B1424 | Привод адсорбера A32m2 открыт |
| 425 | B1425 | Привод адсорбера A32m2 закрыт |
| 432 | B1432 | Максимальный нагрев |
| 459 | B1459 | Последовательный интерфейс K2 к комбинации приборов A1 |
| 460 | B1460 | Светодиод - центральный воздушный дефлектор, положение «Нагрев» |
| 461 | B1461 | Светодиод - центральный воздушный дефлектор, положение «Охлаждение» |
| 462 | B1462 | Полностью открытое положение заслонки WOT (дизельные модели) |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Свечи зажигания | 20 - 30 |
| Болты крепления датчика положения
распределительного вала (CMP) |
10 |