13.16. Ремонт рулевой передачи
Разборка
Для разборки рулевого механизма последовательно выполните следующие операции.
 |
Рис. 13.16. Рулевой механизм: а – места нанесения смазки; 1 – защитный чехол; 2 – наконечник рулевой тяги; 3 – контргайка (42 Н•м); 4 – рулевая передача в сборе
|
1. Снимите наконечник рулевой тяги 2 (рис. 13.16). Для этого предварительно ослабьте контргайку 3 наконечника, затем отверните наконечник от рулевой тяги.
2. Ослабьте хомуты и снимите защитные чехлы 1.
Сборка
Сборка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
1. Отрегулируйте общий момент, который необходимо приложить для проворачивания ведущей шестерни рулевой передачи, для чего закрепите рулевой механизм в тисках.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке рулевой передачи в тиски зажимайте ее только в местах крепления. Если зажать рулевую передачу в других местах, то можно деформировать или повредить корпус рулевой передачи.
|
2. Установите рейку в центральное положение. Затяните крышку упора рейки моментом 15 Н•м.
 |
Рис. 13.14. Использование ключа (1) для проверки общего момента, который необходимо приложить для проворачивания ведущей шестерни рулевой передачи
|
3. В нейтральном положении поверните шестерню специальным ключом по часовой стрелке на один оборот за 4–6 с (см. рис. 13.14). Отверните крышку упора рейки на 30–60° и отрегулируйте момент проворачивания до номинального значения.
4. Для проверки общего момента, который необходимо приложить для проворачивания ведущей шестерни, при помощи специального ключа вращайте шестерню рулевой передачи в пределах одного оборота в течение 4–6 с (рис. 13.14). Номинальное значение составляет 0,6–1,3 Н•м (отклонение – 0,4 Н•м).
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В процессе регулировки старайтесь установить верхнюю границу номинального значения. Убедитесь в отсутствии стуков и заеданий при перемещении рейки.
Если в пределах указанного угла поворота шестерни регулировка не получается, то проверьте или замените детали упора и крышки упора рейки.
|
5. После окончания регулировки затяните контргайку крышки упора рейки.
6. Заполните внутреннюю полость защитного чехла универсальной смазкой.
7. Смажьте уплотнительную кромку защитного чехла герметиком ЗМ ATD №8661.
 |
Рис. 13.17. Использование специального инструмента (1) для установки защитного чехла на палец шарового соединения наконечника рулевой тяги и место (а) нанесения смазки
|
8. С помощью специального инструмента установите защитный чехол на палец шарового соединения наконечника рулевой тяги (рис. 13.17).
 |
Рис. 13.18. Контрольный размер для установки левого и правого наконечников рулевых тяг: А = 184,5 мм; 1 – канавка установки края гофрированного чехла; 2 – контргайка
|
9. Заверните левый и правый наконечники рулевых тяг до размера, указанного на рис. 13.18, и затяните контргайки.