Отверните болты крепления масляного поддона.

Вставьте специальный съемник масляного поддона между масляным поддоном и блоком цилиндров.

Перемещая под углом специальный съемник вдоль края масляного поддона, ударяйте по нему молотком, с тем чтобы отделить поддон от блока цилиндров.

Снимите масляный поддон.

ВНИМАНИЕ Использование обычных отвертки или долота вместо специального съемника может вызвать деформацию привалочной поверхности масляного поддона и вызвать утечку масла.

Проверьте масляный поддон на отсутствие повреждений.

Проверьте привалочную поверхность на отсутствие деформаций, задиров и трещин.

Проверьте маслозаборник на отсутствие повреждений, засорения или деформаций сетки и трубки.

Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и фланца масляного поддона от остатков старого герметика.

Обезжирьте поверхность для нанесения герметика на фланце масляного поддона и привалочную поверхность на блоке цилиндров

Нанесите валик герметика диаметром 4 мм по всему фланцу масляного поддона, как показано на рисунке.

Герметик MITSUBISHI GENUINE (Part № MD970389) или аналогичный.

ВНИМАНИЕ Следите за тем, чтобы герметик не выступал за кромку поддона со стороны коробки передач.

Установите и закрепите масляный поддон в течение 15 мин после нанесения герметика. Затягивайте болты крепления масляного поддона последовательно по диагонали, в несколько приемов.

Момент затяжки: 9,0 ±3 Н·м.

ВНИМАНИЕ По окончании установки масляного поддона не запускайте двигатель в течение 1 ч.

Установите новую кольцевую прокладку сливной пробки в направлении, указанном на рисунке.