1, 2, 4, 6. Накладки

3, 5. Защелки

7. Стекло

8. Подкладка

1. Сечение по А–А

2. Сечение по В–В

3. Со стороны кузова

4. Наполнитель

5. Старый клей

6. Нижняя накладка стекла

7. Полоска уплотнителя

Шприцем нанесите клей (тип 3M Super Fast Urethane Auto Glass Sealant 8609 или эквивалентный) по всему периметру стекла.

1. Клей

2. Полоска уплотнителя

3. Нижняя накладка стекла

4. Сечение по А–А

5. Сечение по В–В

1. Специальным инструментом снимите боковые накладки стекла.

2. Удалите защелки.

3. На части автомобилей достаньте нижнюю подкладку.

4. Оклейте прилегающие участки кузова матерчатой лентой и острым сверлом просверлите отверстие в клеящем слое стекла, пропустите проволоку и срежьте слой.

5. Выровняйте остатки клея с отборковки кузова.

6. Обозначьте положение стекла и с помощью специальных присосок достаньте стекло.

7. Сломанные защелки замените (1 – головка, 2 – защелка крепления ветрового стекла)

1. Нанесите клей слоем толщиной 12–15 мм (на  вставке показана форма среза подающего  сопла шприца, которая должна быть Vобразной).

2. Наклейте уплотнитель.

3. Приложите стекло по месту, очертите контур по краю стекла.

4. Установите на стекло нижнюю накладку.

5. Губкой, пропитанной полиуретановым наполнителем (тип 3М Super Fast Urethane Primer 8608 или эквивалентным) равномерно нанесите состав в требуемых местах.

6. Просушите 3–30 мин.

7. Снова приложите стекло по месту (нанесенному контуру) и слегка прижмите.

8. Удалите клей, попавший на стекло или кузов и протрите растворителем 3М ATD 8906.

9. Выждите 30 мин для схватывания клея (сушку можно ускорить рефлектором, не допуская повышения температуры свыше 100° С) и проверьте швы на герметичность, полив слабой струей из шланга.

10. Установите все снятые детали облицовки.